2026年7月3日、A4E、ACIヨーロッパ、IATAは欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長宛てに公開書簡を発表し、7月から8月のピーク時に新しいシェンゲン入出国システム（EES）を空港が一時停止できる権限を付与するよう求めました。業界リーダーは、一時的な生体認証データの免除措置があるにもかかわらず、一部のターミナルで既に待ち時間が5時間に達していると指摘し、乗客の信頼が揺らいでいると警鐘を鳴らしています。キプロスとアイルランドはまだEESを適用していない唯一のEU加盟国ですが、キプロスの旅行者は本土ヨーロッパに入る際に直接影響を受け、島を結ぶ航空会社は混雑するハブ空港でのターンアラウンド時間を延長せざるを得ません。書簡では、混雑時に国境警察が手動でパスポートにスタンプを押すことができる「恒久的な運用柔軟性メカニズム」の導入を強く求めています。移動や配置管理者に対しては、今夏は乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、利用可能なアプリで事前登録を行い、出国便の証明を携帯して自動的な滞在超過警告に備えるよう明確なメッセージが送られています。スキポール、シャルル・ド・ゴール、ミラノ・ベルガモといった空港を経由する機材や重要人員の移動を担当する企業は、可能な限りイスタンブールやドバイ経由の代替ルートを準備すべきです。ブリュッセルはこれまでシステムは正常に機能していると主張してきましたが、EU関係者はEUリポーターに対し、来週加盟国との危機会議が開催されると明かしました。柔軟性が認められなければ、航空会社は主に非EU旅客を扱う夏季の小規模レジャー空港、例えばパフォス空港に対する包括的な免除を求める可能性があります。この一連の問題は、ブリュッセルでの決定がキプロスの観光依存経済にどれほど大きな影響を及ぼすかを浮き彫りにしています。外国人訪問者の70％以上がシェンゲンのハブ空港を経由して到着しているのです。
出典： EU Reporter
