Аеропорти та авіакомпанії оприлюднили відкритого листа з вимогою терміново надати гнучкість у роботі Єдиної європейської системи безпеки (EES)

Провідні авіаційні асоціації Європи – що представляють аеропорти, мережеві авіакомпанії та лоукостери – звернулися до президента Європейської Комісії Урсули фон дер Ляєн із закликом запровадити негайний механізм призупинення обробки біометричних даних у системі EES, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність. Лист, опублікований 3 липня та підписаний ACI Europe, A4E, ERA та іншими, зазначає, що на зовнішніх кордонах Шенгену вже фіксують черги до п’яти годин з моменту повного запуску системи у квітні. Лідери галузі наголошують, що можливість держав-членів відтермінувати збір біометрії до початку вересня не усунула затори, особливо в аеропортах, які обслуговують відпочивальників з Великої Британії. Вони попереджають, що в липні–серпні очікується додатково 40 мільйонів пасажирів, а репутаційні втрати можуть відлякати туристів, порушити стикувальні рейси та підірвати конкурентоспроможність Європи. Для британських компаній ставки високі: торік 46 % ділових поїздок з Великої Британії були до країн Шенгену. Подовжені черги на кордоні можуть призвести до пропущених зустрічей, порушень норм робочого часу екіпажу та зростання витрат авіакомпаній, які в кінцевому підсумку лягають на бюджети корпоративних подорожей. Асоціації пропонують дозволити прикордонникам повертатися до штампування паспортів у пікові періоди, прискорити впровадження кіосків самообслуговування та запровадити обов’язковий додаток для попередньої реєстрації на смартфоні, перш ніж система стане обов’язковою для мандрівників з третіх країн, зокрема британців. Хоча Комісія досі наполягає, що регламент містить достатньо винятків, приватна кореспонденція, яку побачив TravelMole, свідчить, що чиновники зараз розглядають модель «світлофора», за якою аеропорти зможуть активувати протокол призупинення, якщо час очікування в черзі перевищить встановлені межі.