Uiltrasporti повідомляє про «сильну» підтримку 24-годинного страйку серед екіпажів easyJet, що працюють в Італії. За внутрішніми оцінками, понад 70% працівників або взяли лікарняний, або відмовилися виходити на зміну, через що авіакомпанія змушена була скасувати десятки внутрішніх та європейських рейсів. Страйк збігається з ширшим протестом наземного персоналу та диспетчерів, але викликаний окремим конфліктом щодо зарплат і правил відпочинку. easyJet пропонує безкоштовне перенесення бронювань або повернення коштів, а також орендує резервні літаки, де це можливо, проте затримки в аеропортах Мілан-Мальпенса та Неаполь ускладнюють відновлення роботи. Частка easyJet на італійському ринку зросла до 12% після скорочення регіональних рейсів ITA Airways, тому надійність персоналу є критичною в літній сезон. Юристи з трудового права зазначають, що італійські екіпажі easyJet працюють за британськими контрактами з італійськими додатками, що створює неоднозначність у питаннях оплати понаднормових. Переговори зайшли в глухий кут у травні, коли компанія запропонувала підвищення зарплати лише на 5%, що значно нижче рівня інфляції. Uiltrasporti тепер погрожує безперервними 48-годинними страйками кожних вихідних до 15 серпня, якщо не буде підписано новий контракт. Для корпоративних відділів мобільності це означає подвійні ризики: необхідність переведення співробітників на традиційних перевізників із вищими тарифами та можливі претензії за регламентом ЄС 261 у разі затримок або скасувань. Пасажирам easyJet, які планують подорожі через Італію найближчі шість тижнів, радять стежити за оголошеннями профспілок і обирати гнучкі або повністю повернені квитки. Конфлікт також підкреслює загальну нестачу персоналу в європейській авіації: консалтингова компанія ICF прогнозує, що італійські авіаперевізники до 2027 року зіткнуться з дефіцитом у 3000 ліцензованих бортпровідників, якщо рівень оплати не зросте суттєво.
Джерело: LaMiaFinanza
