Працівники Airbus у Іспанії відхилили угоду про зарплату та дистанційну роботу, безстрокова страйк триває вже другий тиждень

Спроби припинити загальнонаціональний страйк, який паралізував шість іспанських заводів Airbus, зазнали невдачі 17 липня після того, як збори працівників відхилили попередню угоду про зарплати та дистанційну роботу, посередником у якій виступав профспілковий союз CCOO. Страйк, що розпочався 6 липня, охоплює підприємства компанії в Гетафе, Пуерто-Реалі, Ільєскасі, Табладі, Альбасете та Барахасі, де виготовляють ключові компоненти для моделей A320neo та A350. Попередня угода передбачала загальне підвищення зарплати на 5 % з січня 2026 року, ще 5 % у квітні 2027 року, а також пілотний проєкт, що дозволяє інженерам працювати дистанційно три дні на тиждень. Однак рядові працівники вимагали негайного підвищення на 8 % для компенсації інфляції та обов’язкового збереження складання літаків у Іспанії. Внаслідок цього пікети та мінімальні режими роботи залишаються в силі, а виробництво оцінюється лише на 38 % від звичайного рівня. Для менеджерів з глобальної мобільності ситуація є критичною. Airbus регулярно доставляє спеціалізовані бригади з Тулузи та Гамбурга на іспанські заводи для контролю якості; тепер ці поїздки переплановують через Більбао та Севілью, щоб уникнути пікетів. Авіакомпанії, які очікують на поставки, побоюються затримок: Iberia вже попередила інвесторів, що два літаки A321XLR, заплановані до передачі в грудні, можуть бути відкладені до 2027 року. Промислова акція також ускладнює плани релокації керівників за внутрішньокорпоративними дозволами, оскільки HR-відділи не можуть гарантувати необхідні дні роботи на місці, які вимагають іспанські імміграційні органи для збереження статусу висококваліфікованого фахівця (HQP). Юридичні консультанти радять ретельно документувати дні дистанційної роботи та повідомляти UGE-CE, якщо віддалена праця перевищує 30 % від річного обсягу. Переговори відновляться 22 липня під посередництвом Національної арбітражної ради, але інсайдери припускають, що уряд може втрутитися через вплив страйку на експортні показники іспанської аерокосмічної галузі, які у 2025 році перевищили 11 мільярдів євро.