Trabalhadores da Airbus na Espanha rejeitam acordo de salário e teletrabalho; greve indefinida entra na segunda semana

As tentativas de encerrar a greve nacional que paralisou as seis fábricas da Airbus na Espanha fracassaram em 17 de julho, após as assembleias dos trabalhadores rejeitarem um acordo provisório sobre salários e trabalho remoto negociado pelo sindicato CCOO. A paralisação, iniciada em 6 de julho, afeta as unidades da empresa em Getafe, Puerto Real, Illescas, Tablada, Albacete e Barajas, onde são fabricados componentes essenciais para os modelos A320neo e A350.

O pré-acordo previa um aumento salarial geral de 5% retroativo a janeiro de 2026, mais 5% em abril de 2027, além de um programa piloto permitindo que engenheiros trabalhassem remotamente três dias por semana. No entanto, os funcionários exigem um aumento imediato de 8% para acompanhar a inflação e um compromisso firme de manter a montagem final na Espanha.



Como resultado, as linhas de piquete e os decretos de serviços mínimos continuam em vigor, com a produção estimada em apenas 38% do nível normal. Para os gestores de mobilidade global, a situação é crítica. A Airbus costuma enviar equipes especializadas de Toulouse e Hamburgo para as unidades espanholas para aprovações de controle de qualidade; agora, essas viagens estão sendo remarcadas via Bilbao e Sevilha para evitar os piquetes.

Companhias aéreas que aguardam entregas temem atrasos em cascata: a Iberia já alertou investidores que a entrega de dois A321XLR prevista para dezembro pode ser adiada para 2027. A greve também dificulta os planos de realocação de executivos com permissões de transferência intraempresa, pois as equipes de RH não conseguem garantir os dias presenciais exigidos pelas autoridades de imigração espanholas para manter o status de profissional altamente qualificado (HQP).

Consultores jurídicos recomendam documentar rigorosamente os dias de teletrabalho e notificar a UGE-CE caso o trabalho remoto ultrapasse 30% do total anual. As negociações serão retomadas em 22 de julho, sob mediação do Conselho Nacional de Arbitragem, mas fontes internas indicam que o governo pode intervir devido aos impactos da greve nas exportações aeroespaciais da Espanha, que ultrapassaram €11 bilhões em 2025.