에어버스의 스페인 내 6개 공장을 마비시킨 전국 파업이 7월 17일, CCOO 노조가 중재한 임금 및 원격근무 잠정 합의안을 노동자 총회가 거부하면서 종료 시도가 무산됐다. 7월 6일 시작된 이번 파업은 A320neo와 A350 핵심 부품을 생산하는 헤타페, 푸에르토 레알, 일레스카스, 타블라다, 알바세테, 바라하스 공장에 영향을 미치고 있다. 사전 합의안은 2026년 1월부터 소급 적용되는 5% 임금 인상과 2027년 4월 추가 5% 인상, 그리고 엔지니어들이 주 3일 원격근무를 할 수 있는 시범 프로그램을 포함했다. 그러나 현장 직원들은 즉각적인 8% 인상과 최종 조립 작업을 스페인 내에 유지하겠다는 확실한 약속을 요구했다. 이로 인해 파업 피켓 시위와 최소 서비스 명령은 계속 유지되며, 생산량은 정상 대비 38% 수준에 머물고 있다. 글로벌 모빌리티 담당자들에게도 큰 부담이다. 에어버스는 품질 관리 승인을 위해 툴루즈와 함부르크에서 스페인 현장으로 전문 인력을 정기적으로 파견하는데, 현재는 피켓 시위를 피하기 위해 빌바오와 세비야를 경유하는 일정으로 조정 중이다. 항공사들은 납품 지연을 우려하고 있으며, 이베리아 항공은 12월 인도 예정인 A321XLR 항공기 2대가 2027년으로 미뤄질 수 있다고 투자자들에게 경고했다. 이번 산업 행동은 사내 전근 허가를 받은 임원들의 이전 계획도 복잡하게 만들고 있다. 인사팀은 스페인 이민 당국이 요구하는 현장 근무일을 보장할 수 없어 고급 전문직(HQP) 자격 유지에 어려움을 겪고 있다. 법률 자문은 원격근무 일수를 꼼꼼히 기록하고, 연간 총 근무일의 30%를 초과할 경우 UGE-CE에 통보할 것을 권고한다. 7월 22일 국가 중재위원회 중재 하에 협상이 재개될 예정이나, 내부 관계자들은 이번 파업이 2025년 110억 유로를 넘긴 스페인 항공우주 수출에 미치는 파급 효과로 인해 정부 개입 가능성도 있다고 전했다.
출처: Cinco Días
