एयरबस के छह स्पेनिश कारखानों को ठप कर देने वाली देशव्यापी हड़ताल को समाप्त करने के प्रयास 17 जुलाई को असफल हो गए, जब कर्मचारियों की सभाओं ने CCOO यूनियन द्वारा मध्यस्थता किए गए वेतन और दूरस्थ कार्य समझौते को अस्वीकार कर दिया। यह हड़ताल 6 जुलाई से जारी है और कंपनी की गेटाफे, पुएर्तो रियल, इललेस्कास, टैब्लाडा, अल्बासेटे और बराजास में स्थित फैक्ट्रियों को प्रभावित कर रही है, जहां A320neo और A350 के मुख्य घटक बनाए जाते हैं। प्रस्तावित समझौते में जनवरी 2026 से 5% सामान्य वेतन वृद्धि, अप्रैल 2027 में अतिरिक्त 5% वृद्धि, और इंजीनियरों के लिए सप्ताह में तीन दिन दूरस्थ कार्य की पायलट योजना शामिल थी। हालांकि, कर्मचारियों ने तुरंत 8% वेतन वृद्धि की मांग की ताकि मुद्रास्फीति के अनुरूप वेतन हो और अंतिम असेंबली कार्य स्पेन में ही बने रहने की बाध्यकारी प्रतिबद्धता मांगी। परिणामस्वरूप, पिकेट लाइनें और न्यूनतम सेवा आदेश लागू हैं, और उत्पादन सामान्य स्तर के केवल 38% तक सीमित है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए स्थिति गंभीर है। एयरबस नियमित रूप से टूलूज और हैम्बर्ग से विशेषज्ञ टीमों को गुणवत्ता नियंत्रण के लिए स्पेनिश साइटों पर भेजता है; अब ये यात्राएं पिकेट से बचने के लिए बिलबाओ और सेविला के रास्ते पुनर्निर्धारित की जा रही हैं। डिलीवरी स्लॉट का इंतजार कर रही एयरलाइंस को देरी का खतरा है: इबेरिया ने पहले ही निवेशकों को चेतावनी दी है कि दिसंबर में सौंपे जाने वाले दो A321XLR विमान 2027 तक स्थगित हो सकते हैं। यह औद्योगिक कार्रवाई कंपनी के अंदरूनी स्थानांतरण परमिट पर कार्यरत अधिकारियों के पुनर्वास योजनाओं को भी जटिल बना रही है, क्योंकि मानव संसाधन टीमें स्पेनिश आव्रजन अधिकारियों द्वारा आवश्यक ऑन-साइट कार्य दिवसों की गारंटी नहीं दे पा रही हैं, जो उच्च योग्य पेशेवर (HQP) स्थिति बनाए रखने के लिए जरूरी हैं। कानूनी सलाहकार दूरस्थ कार्य के दिनों का सावधानीपूर्वक दस्तावेजीकरण करने और यदि दूरस्थ कार्य वार्षिक कुल का 30% से अधिक हो तो UGE-CE को सूचित करने की सलाह देते हैं। राष्ट्रीय मध्यस्थता बोर्ड के मध्यस्थता में 22 जुलाई को वार्ता फिर से शुरू होगी, लेकिन अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि सरकार हस्तक्षेप कर सकती है क्योंकि हड़ताल का प्रभाव स्पेन के 2025 में 11 अरब यूरो से अधिक के एयरोस्पेस निर्यात आंकड़ों पर पड़ रहा है।
स्रोत: Cinco Días
