Airbus-medewerkers in Spanje verwerpen akkoord over loon en thuiswerken, onbepaalde staking gaat tweede week in

De pogingen om een einde te maken aan de landelijke staking die de zes Spaanse fabrieken van Airbus lamlegt, liepen op 17 juli stuk nadat de werknemersvergaderingen een voorlopig akkoord over loon en thuiswerken, bemiddeld door vakbond CCOO, verwierpen. De staking, die op 6 juli begon, treft de vestigingen in Getafe, Puerto Real, Illescas, Tablada, Albacete en Barajas, waar belangrijke onderdelen voor de A320neo en A350 worden geproduceerd. Het voorlopige akkoord bood een algemene loonsverhoging van 5% met terugwerkende kracht vanaf januari 2026, nog eens 5% in april 2027, en een proefprogramma waarmee ingenieurs drie dagen per week thuis kunnen werken. De medewerkers eisten echter een onmiddellijke loonsverhoging van 8% om de inflatie te compenseren en een bindende toezegging om de eindassemblage in Spanje te behouden. Daardoor blijven de piketlijnen en minimumdienstregelingen van kracht, met een productie die naar schatting slechts 38% van het normale niveau bereikt. Voor managers van wereldwijde mobiliteit staan er veel op het spel. Airbus vliegt regelmatig specialistische teams vanuit Toulouse en Hamburg naar de Spaanse locaties voor kwaliteitscontroles; deze reizen worden nu omgeboekt via Bilbao en Sevilla om de piketlijnen te vermijden. Luchtvaartmaatschappijen die wachten op leveringsslots vrezen dat vertragingen zich opstapelen: Iberia waarschuwde investeerders al dat twee A321XLR-toestellen die in december zouden worden afgeleverd, mogelijk pas in 2027 geleverd worden. De staking bemoeilijkt ook de verhuisplannen van leidinggevenden met intra-company transfervergunningen, omdat HR-teams de verplichte aanwezigheid op locatie, vereist door de Spaanse immigratiediensten om de status van hooggekwalificeerde professional (HQP) te behouden, niet kunnen garanderen. Juridisch adviseurs raden aan om thuiswerkdagen nauwkeurig te registreren en de UGE-CE te informeren als het thuiswerken meer dan 30% van het jaarlijkse totaal bedraagt. De onderhandelingen worden op 22 juli hervat onder bemiddeling van de Nationale Arbitragecommissie, maar insiders verwachten dat de overheid zal ingrijpen vanwege de gevolgen van de staking voor de Spaanse exportcijfers in de luchtvaart, die in 2025 meer dan 11 miljard euro bedroegen.