ÖBB планує відновити важливе сполучення Weststrecke 20 липня після пожежі в диспетчерській будці

Австрійський національний залізничний оператор ÖBB очікує відновлення нормального руху на найжвавішому далекобійному маршруті країни — Weststrecke між Шт. Валентином і Лінцем — з початку робочого дня понеділка, 20 липня. Коротке замикання в контактній мережі 16 липня спричинило пожежу, яка знищила частину місцевої диспетчерської, через що залізниця була змушена ввести аварійний розклад руху. Протягом трьох днів через уражену ділянку курсували лише поїзди Railjet-Express, ICE до Німеччини та нічні Nightjet; поїзди InterCity поверталися у Лінці та Шт. Валентині, а пасажирів регіональних маршрутів перевозили автобусами в об’їзд. Weststrecke є ключовою артерією пасажирської та вантажної мережі Австрії, щоденно обслуговуючи до 450 далекобійних і регіональних рейсів, а також приватну WESTbahn і вантажні потоки до Німеччини, Швейцарії та Італії. Відповідно, аварія вплинула на міжнародні бізнес-подорожі, логістику та літній туристичний сезон. ÖBB повідомляє, що команди працювали цілодобово, відновлюючи пошкоджені пристрої блокування, замінили 600 метрів контактної мережі та перепрограмували сигнальну логіку, щоб повернути маршрут до звичайної швидкості 160 км/год. Хоча оператор обіцяє «переважно нормальний» розклад з понеділка, попереджає про можливі незначні затримки через залишкові обмеження швидкості та перенаправлення порожніх поїздів протягом тижня. Менеджерам корпоративних поїздок радять перевіряти маршрути та бронювання місць, особливо на ранкові рейси Railjet і ICE між Віднем, Лінцем, Зальцбургом і Мюнхеном. Вантажовідправникам, які використовують залізницю для доставки «точно в строк», слід підтвердити час відправлення та стикування. Інцидент також знову підняв дискусію про резервні шляхи на ключовому коридорі TEN-T Рейн–Дунай. Торгово-промислова палата (WKO) закликає уряд прискорити чотириколійне розширення ділянки Лінц–Вельс та впровадження цифрової системи ERTMS для підвищення стійкості коридору. ÖBB відповідає, що інвестиції вже перевищують 3 млрд євро на рік і наголошує, що під час аварії пасажири не постраждали. З точки зору турботи про пасажирів, квитки на уражені ділянки зробили повністю відшкодовуваними; ÖBB і WESTbahn взаємно визнавали квитки на маршрутах Лінц–Вельс–Шт. Валентин, що є рідкісним прикладом співпраці, який, на думку експертів, може стати прецедентом для майбутніх надзвичайних ситуацій.