오스트리아 국영 철도 운영사 ÖBB는 7월 20일 월요일 영업 시작과 함께 오스트리아에서 가장 분주한 장거리 노선인 St. Valentin과 Linz를 잇는 Weststrecke 구간의 정상 운행 재개를 예상하고 있다고 밝혔다. 7월 16일 전차선의 단락으로 인해 화재가 발생해 지역 신호소 일부가 파괴되면서 긴급 시간표가 시행되었다. 3일간 Railjet-Express, 독일행 ICE 서비스, 야간 Nightjet 열차만 해당 구간을 통과할 수 있었고, InterCity 열차는 Linz와 St. Valentin에서 회차했으며, 지역 승객들은 버스로 우회 운송되었다. Weststrecke는 오스트리아 승객 및 화물 네트워크의 핵심 축으로, 하루 최대 450편의 장거리 및 지역 열차와 민간 소유 WESTbahn, 독일, 스위스, 이탈리아로 향하는 개방형 화물 운송을 담당한다. 이번 중단은 국제 비즈니스 여행, 공급망 일정, 여름 휴가 시장에 연쇄적인 영향을 미쳤다. ÖBB는 손상된 신호 설비 재배선, 600m 전차선 교체, 신호 논리 재프로그래밍 작업을 24시간 내내 진행해 노선이 정상 속도인 시속 160km로 복귀할 수 있도록 했다고 전했다. 운영사는 월요일부터 “대체로 정상적인” 시간표를 약속했으나, 잔여 속도 제한과 빈 차량 우회 운행으로 인해 주중 소규모 지연이 발생할 수 있다고 경고했다. 기업 출장 담당자들은 특히 비엔나, Linz, 잘츠부르크, 뮌헨 간 아침 출근 시간대 Railjet 및 ICE 열차의 일정과 좌석 예약을 재확인할 것을 권고받고 있다. 정시 배송을 위해 철도를 이용하는 화물 운송업체들도 출발 시간과 연결 창을 재확인해야 한다. 이번 사고는 핵심 TEN-T 라인인 라인-도나우(Rhine–Danube) 구간의 이중화 논쟁을 다시 불러일으켰다. 상공회의소(WKO)는 정부에 Linz–Wels 구간의 4선화와 디지털 ERTMS 도입을 가속화해 노선의 복원력을 강화할 것을 촉구하고 있다. ÖBB는 연간 30억 유로 이상의 투자가 이미 진행 중이며, 이번 사고로 승객 부상자는 없었다고 반박했다. 여행자 보호 차원에서 중단 구간의 티켓은 전액 환불 가능하며, ÖBB와 WESTbahn은 Linz, Wels, St. Valentin 구간에서 상호 티켓을 인정하는 드문 협력을 보여주어 향후 비상 상황에 대한 선례가 될 수 있다고 전문가들은 평가하고 있다.
