ÖBB کا ہدف ہے کہ 20 جولائی کو سگنل باکس کی آگ کے بعد اہم ویسٹسٹرک رابطہ دوبارہ کھول دیا جائے۔

آسٹریا کی قومی ریلوے کمپنی ÖBB کا کہنا ہے کہ وہ ملک کے سب سے مصروف طویل فاصلے کے راستے، ویسٹ شٹریکے، جو سینٹ ویلنٹین اور لنز کے درمیان ہے، پر معمول کی ٹریفک پیر، 20 جولائی کو کاروبار کے آغاز پر دوبارہ شروع کرنے کی توقع رکھتی ہے۔ 16 جولائی کو اوور ہیڈ لائن میں شارٹ سرکٹ کی وجہ سے آگ لگ گئی جس نے مقامی سگنل باکس کے کچھ حصے تباہ کر دیے، جس کی وجہ سے ریلوے کو ہنگامی ٹائم ٹیبل نافذ کرنا پڑا۔ تین دنوں کے لیے صرف ریل جیٹ ایکسپریس، جرمنی جانے والی ICE سروسز اور رات کے نائٹ جیٹ ٹرینیں متاثرہ سیکشن سے گزر سکیں؛ انٹر سٹی ٹرینیں لنز اور سینٹ ویلنٹین پر واپس موڑ دی گئیں، جبکہ علاقائی مسافروں کو بس کے ذریعے راستے کے گرد لے جایا گیا۔ ویسٹ شٹریکے آسٹریا کے مسافر اور مال بردار نیٹ ورک کی ریڑھ کی ہڈی ہے، جو روزانہ 450 تک طویل فاصلے اور علاقائی سروسز کے ساتھ ساتھ نجی ملکیت والی WESTbahn اور جرمنی، سوئٹزرلینڈ اور اٹلی کی طرف کھلے رسائی والے مال بردار راستے بھی چلاتا ہے۔ اس بندش کا بین الاقوامی کاروباری سفر، سپلائی چین کے اوقات اور موسم گرما کی تعطیلات کی مارکیٹ پر اثر پڑا۔ ÖBB کا کہنا ہے کہ ٹیموں نے دن رات کام کیا ہے تاکہ خراب انٹر لاکنگز کی کیبلنگ دوبارہ کی جا سکے، 600 میٹر اوور ہیڈ لائن تبدیل کی جا سکے اور سگنلنگ لاجک کو دوبارہ پروگرام کیا جا سکے تاکہ راستہ اپنی معمول کی 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار پر واپس آ سکے۔ اگرچہ آپریٹر پیر سے "زیادہ تر معمول کے مطابق" ٹائم ٹیبل کا وعدہ کرتا ہے، وہ خبردار کر رہا ہے کہ باقی ماندہ رفتار کی پابندیاں اور خالی اسٹاک کی دوبارہ راستہ بندی ہفتے کے دوران معمولی تاخیر کا سبب بن سکتی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ خاص طور پر ویانا، لنز، سالزبرگ اور میونخ کے درمیان صبح کے رش کے ریل جیٹ اور ICE سروسز کے لیے اپنے سفر کے شیڈول اور سیٹ ریزرویشنز چیک کریں۔ مال برداروں کو جو وقت پر سامان پہنچانے کے لیے ریل استعمال کرتے ہیں، روانگی کے اوقات اور کنکشن ونڈوز کی دوبارہ تصدیق کرنی چاہیے۔ اس واقعے نے کور TEN-T رائن–ڈینوب کوریڈور پر ریڈنڈنسی کے بارے میں بحث کو بھی دوبارہ زندہ کر دیا ہے۔ چیمبر آف کامرس (WKO) حکومت سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ لنز–ویلز سیکشن کی چار لائنوں کی منصوبہ بندی اور ڈیجیٹل ERTMS کے نفاذ کو تیز کرے تاکہ کوریڈور کو زیادہ مضبوط بنایا جا سکے۔ ÖBB کا کہنا ہے کہ سرمایہ کاری پہلے ہی سالانہ 3 ارب یورو سے زیادہ ہے اور اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ اس خلل کے دوران کوئی مسافر زخمی نہیں ہوا۔ مسافروں کی سہولت کے لیے، متاثرہ راستوں کے ٹکٹ مکمل طور پر ریفنڈ کیے جا رہے ہیں؛ ÖBB اور WESTbahn نے لنز، ویلز اور سینٹ ویلنٹین کے درمیان ایک دوسرے کے ٹکٹ قبول کیے، جو تعاون کی ایک نایاب مثال ہے اور ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ مستقبل کے ہنگامی حالات کے لیے ایک مثال قائم کر سکتی ہے۔