Nhà điều hành đường sắt quốc gia Áo, ÖBB, cho biết dự kiến sẽ khôi phục hoạt động giao thông bình thường trên hành lang đường dài đông đúc nhất của nước này, tuyến Weststrecke giữa St. Valentin và Linz, vào đầu ngày làm việc thứ Hai, 20 tháng 7. Một sự cố chập điện trên đường dây trên cao vào ngày 16 tháng 7 đã gây ra hỏa hoạn phá hủy một phần trạm tín hiệu địa phương, buộc đường sắt phải áp dụng lịch trình khẩn cấp. Trong ba ngày, chỉ có các chuyến tàu Railjet-Express, ICE đến Đức và tàu đêm Nightjet được phép chạy qua đoạn bị ảnh hưởng; các chuyến tàu InterCity phải quay đầu tại Linz và St. Valentin, trong khi hành khách khu vực được chuyển bằng xe buýt vòng tránh đoạn hỏng.
Tuyến Weststrecke là xương sống của mạng lưới hành khách và hàng hóa Áo, phục vụ tới 450 chuyến tàu đường dài và khu vực mỗi ngày, cùng với các dịch vụ tư nhân WESTbahn và các luồng hàng hóa mở đến Đức, Thụy Sĩ và Ý. Do đó, sự cố đã ảnh hưởng đến du lịch công vụ quốc tế, thời gian chuỗi cung ứng và thị trường du lịch mùa hè. ÖBB cho biết các đội ngũ đã làm việc liên tục để thay thế hệ thống điều khiển tín hiệu bị hỏng, thay mới 600 mét đường dây trên cao và lập trình lại logic tín hiệu để tuyến đường có thể trở lại tốc độ bình thường 160 km/h.
Mặc dù nhà điều hành cam kết lịch trình “gần như bình thường” từ thứ Hai, họ cảnh báo vẫn có thể có hạn chế tốc độ còn sót lại và việc điều chuyển toa tàu rỗng gây ra một số trễ nhẹ trong tuần. Các nhà quản lý du lịch công vụ được khuyên kiểm tra lại hành trình và đặt chỗ, đặc biệt trên các chuyến Railjet và ICE giờ cao điểm buổi sáng giữa Vienna, Linz, Salzburg và Munich. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng đường sắt cho các lô hàng đúng giờ cần xác nhận lại khung giờ khởi hành và kết nối.
Sự cố cũng làm nóng lại cuộc tranh luận về tính dự phòng trên hành lang TEN-T chính dọc theo sông Rhine–Danube. Phòng Thương mại (WKO) kêu gọi chính phủ đẩy nhanh việc mở rộng lên bốn đường ray đoạn Linz–Wels và triển khai hệ thống ERTMS kỹ thuật số để tăng cường độ bền vững của hành lang này. ÖBB phản hồi rằng đầu tư đã vượt 3 tỷ euro mỗi năm và nhấn mạnh không có hành khách nào bị thương trong sự cố. Về mặt chăm sóc hành khách, vé cho các đoạn bị gián đoạn được hoàn tiền đầy đủ; ÖBB và WESTbahn đã chấp nhận vé của nhau giữa Linz, Wels và St. Valentin, một hành động hợp tác hiếm hoi được các chuyên gia đánh giá có thể trở thành tiền lệ cho các tình huống khẩn cấp trong tương lai.
Tuyến Weststrecke là xương sống của mạng lưới hành khách và hàng hóa Áo, phục vụ tới 450 chuyến tàu đường dài và khu vực mỗi ngày, cùng với các dịch vụ tư nhân WESTbahn và các luồng hàng hóa mở đến Đức, Thụy Sĩ và Ý. Do đó, sự cố đã ảnh hưởng đến du lịch công vụ quốc tế, thời gian chuỗi cung ứng và thị trường du lịch mùa hè. ÖBB cho biết các đội ngũ đã làm việc liên tục để thay thế hệ thống điều khiển tín hiệu bị hỏng, thay mới 600 mét đường dây trên cao và lập trình lại logic tín hiệu để tuyến đường có thể trở lại tốc độ bình thường 160 km/h.
Mặc dù nhà điều hành cam kết lịch trình “gần như bình thường” từ thứ Hai, họ cảnh báo vẫn có thể có hạn chế tốc độ còn sót lại và việc điều chuyển toa tàu rỗng gây ra một số trễ nhẹ trong tuần. Các nhà quản lý du lịch công vụ được khuyên kiểm tra lại hành trình và đặt chỗ, đặc biệt trên các chuyến Railjet và ICE giờ cao điểm buổi sáng giữa Vienna, Linz, Salzburg và Munich. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng đường sắt cho các lô hàng đúng giờ cần xác nhận lại khung giờ khởi hành và kết nối.
Sự cố cũng làm nóng lại cuộc tranh luận về tính dự phòng trên hành lang TEN-T chính dọc theo sông Rhine–Danube. Phòng Thương mại (WKO) kêu gọi chính phủ đẩy nhanh việc mở rộng lên bốn đường ray đoạn Linz–Wels và triển khai hệ thống ERTMS kỹ thuật số để tăng cường độ bền vững của hành lang này. ÖBB phản hồi rằng đầu tư đã vượt 3 tỷ euro mỗi năm và nhấn mạnh không có hành khách nào bị thương trong sự cố. Về mặt chăm sóc hành khách, vé cho các đoạn bị gián đoạn được hoàn tiền đầy đủ; ÖBB và WESTbahn đã chấp nhận vé của nhau giữa Linz, Wels và St. Valentin, một hành động hợp tác hiếm hoi được các chuyên gia đánh giá có thể trở thành tiền lệ cho các tình huống khẩn cấp trong tương lai.
Nguồn: ÖBB press release
