Великі літні дорожні роботи розпочинаються на ключових автомагістралях Нижньої Австрії

Австрійський оператор інфраструктури ASFINAG розпочав масштабну літню кампанію з ремонту на п’яти стратегічних коридорах Нижньої Австрії. З 11 липня водії далекого прямування зіткнуться з звуженням смуг, обмеженнями швидкості та періодичними нічними закриттями на Westautobahn (A1), Wiener Außenring (A21), Südautobahn (A2), Ostautobahn (A4) та ділянках південно-східної об’їзної Відня (A23). Наймасштабніший проєкт – оновлення дорожнього покриття вартістю 54 мільйони євро на восьми кілометрах A1 між St. Pölten-Süd і Völlerndorf, де замінюють бетонні плити та модернізують шумозахисні бар’єри. Дві смуги залишаться відкритими, але швидкість знизять до 80 км/год, що додасть до 25 хвилин до часу поїздки між Віднем і Лінцем у години пік. На кільцевій дорозі A21 асфальт фрезерують на глибину 20 см між Brunn am Gebirge та Vösendorf, що зменшить пропускну здатність головного об’їзного маршруту до аеропорту Відня та Словаччини. ASFINAG свідомо планує масштабні роботи на період шкільних канікул, коли обсяги руху зменшуються, але визнає, що поєднання туристичного трафіку та будівельних робіт спричинить затори. Вантажівкам, які прямують з Німеччини чи Чехії до балканського коридору через Угорщину, радять обирати зовнішнє кільце S1 або планувати нічні рейси. Бізнес-мандрівникам, які їдуть з Відня на міжнародні зустрічі в Грац, Братиславу чи Зальцбург, варто закласти щонайменше півгодини додаткового часу. Хороша новина для щоденних комутерів: на вузлі A23 Prater залишилися лише «фінішні роботи» після багатьох років зміщень смуг, що обіцяє більш плавний доступ до центру Відня з вересня. ASFINAG також підкреслює, що на всіх ділянках встановлені цифрові системи управління смугами та передача даних у реальному часі, які корпоративні менеджери з перевезень можуть інтегрувати у програмне забезпечення автопарку. Оскільки в Австрії для легкових автомобілів діє система віньєток, об’їзди через обласні дороги не передбачають додаткових зборів, але для вантажівок, які сплачують за кілометраж через GO-Box, будь-яке відхилення від маршруту збільшує витрати. Компаніям із критично важливими ланцюгами постачання радять координуватися з клієнтами та користуватися інформаційним бюлетенем оператора про будівельні роботи, щоб заздалегідь коригувати маршрути.