Лінію метро U3 у Відні закриють на сім тижнів для оновлення колій, оголошено про замінні маршрути

Помаранчева лінія U3 у Відні — один із найжвавіших східно-західних маршрутів громадського транспорту міста — буде розділена на дві частини на сім тижнів, поки Wiener Linien замінюватиме критичний комплект стрілок між станціями Westbahnhof і Johnstraße. Закриття почнеться о 04:00 у понеділок, 13 липня 2026 року, і триватиме до 04:00 у понеділок, 31 серпня 2026 року, що співпадає з періодом найнижчого пасажиропотоку під час літніх канікул. Під час робіт поїзди U3 курсуватимуть лише на ділянках Ottakring ↔ Hütteldorfer Straße (західний шатл) та Westbahnhof ↔ Simmering (східний шатл); проміжні станції Johnstraße і Schweglerstraße будуть закриті. Щоб забезпечити рух у місті, Wiener Linien запускає широку мережу наземного транспорту. Тимчасовий автобус-замінник «E3» курсуватиме кожні 6–7 хвилин, з’єднуючи всі закриті станції та перетинаючи трамвайні й автобусні маршрути. Пасажирам також рекомендують користуватися трамваями №46 і 49, автобусом 48A та міською електричкою S-Bahn S45 як альтернативними маршрутами. Функції планування поїздок у додатку WienMobil вже враховують ці зміни, а інформація в режимі реального часу відображатиметься на екранах платформ і в соцмережах. Експерти з інфраструктури зазначають, що стрілковий комплекс біля Westbahnhof обробляє понад 450 рухів поїздів у годину пік; десятиліття інтенсивного руху призвели до втоми металу та зростання кількості несправностей. Заміна всієї конструкції зараз — замість поетапного ремонту — продовжить термін служби на 25 років і дозволить підвищити швидкість руху після відновлення роботи, скоротивши час проїзду від кінця до кінця на 50–60 секунд. Проєкт вартістю 7,8 мільйона євро фінансується з міського бюджету мобільності та співфінансується федеральною програмою інвестицій у клімат. Для бізнесу це означає подовження часу пересадок між західними районами Відня, великим залізничним вузлом Westbahnhof і новими діловими кластерами в Simmering і Erdberg. Роботодавцям із критичними за часом змінами порадили розподілити початок роботи або надати можливість дистанційної роботи. Пасажирам, які прямують до Міжнародного аеропорту Відня через Westbahnhof, варто врахувати додаткові 15–20 хвилин і розглянути варіант поїздки Railjet із Meidling. Після відкриття U3 31 серпня Wiener Linien планує «м’який старт» із 2–3 тижнями безперервного моніторингу для налаштування сигналізації та плавного введення оновлених стрілок у експлуатацію — крок, спрямований уникнути затримок і негативних заголовків у період повернення пасажирів із відпусток.