ウィーンのU3地下鉄線、7週間の線路更新のため運休　代替サービスを発表

ウィーンのオレンジ色のU3線は、市内で最も利用者の多い東西の公共交通路線の一つですが、2026年7月13日（月）午前4時から8月31日（月）午前4時までの7週間、ウィーナー・リニエンによる西駅（Westbahnhof）とヨハンシュトラーセ（Johnstraße）間の重要なポイント交換機の交換工事のため、路線が二つに分断されます。この期間は夏休みの利用者が最も少ない時期にあたります。

工事中は、U3線の列車はオッタクリンク（Ottakring）～ヒュッテルドルファーシュトラーセ（Hütteldorfer Straße）の西側シャトルと、西駅～ジマーリング（Simmering）の東側シャトルのみ運行され、ヨハンシュトラーセとシュヴェグラーシュトラーセの中間駅は閉鎖されます。

市内の交通を維持するため、ウィーナー・リニエンは広範な地上交通ネットワークを展開します。臨時の「E3」代替バスが6～7分間隔で運行され、閉鎖される駅と交差するトラムやバス路線を結びます。乗客にはトラム46・49系統、バス48A、SバーンS45の利用も推奨されています。WienMobilアプリの経路検索機能はすでに変更に対応しており、プラットフォームの画面やSNSでもリアルタイム情報が提供されます。



インフラ専門家によると、西駅近くのポイント複合施設はピーク時に1時間あたり450回以上の列車通過があり、長年の激しい使用で金属疲労が進み故障率が上昇しています。部分的な修理ではなく全体の交換を行うことで、資産寿命を25年延ばし、運行再開後は速度向上により終点間の所要時間を50～60秒短縮できます。

総額780万ユーロのこのプロジェクトは、市のモビリティ予算から資金提供され、連邦の気候投資プログラムと共同で資金調達されています。

企業にとっては、西部地区、西駅の長距離ハブ、新たなビジネスクラスターであるジマーリングやエルトベルク間の移動時間が長くなるため、時間に厳しいシフト勤務の従業員には始業時間の調整やリモートワークの柔軟な対応が推奨されています。西駅経由でウィーン国際空港へ向かう旅行者は、15～20分の余裕を見込み、代わりにマイドリング発のレールジェット利用を検討してください。

U3線は8月31日に再開されますが、ウィーナー・リニエンは2～3週間の連続監視期間を設け、信号調整や交換機の安定稼働を確認する「ソフトスタート」を実施します。これは、休暇明けの通勤ラッシュでのトラブルを未然に防ぐための措置です。