Десятикілометрова пробка на тунелі Готтард розпочала швейцарський святковий відплив автомобілів

Швейцарські відпочивальники, які вирушали на південь у перший великий «вікенд змін» шкільних літніх канікул, зіткнулися з десятикилометровою пробкою о 6 ранку в суботу, 25 липня. За даними Touring Club Suisse (TCS), черга на автомагістралі A2 між Ерстфельдом і Гешененом спричинила затримку близько години сорока хвилин, змусивши багатьох водіїв відмовитися від знакової траси Готтард і обрати об’їзд через тунель Сан-Бернардін на A13. Сезонні затори на Готтарді — не новина, але цього разу затор почався раніше і розрісся швидше, ніж рекордні 20 кілометрів минулої суботи. На це вплинули кілька факторів: початок канікул у кантонах Цюріх і Берн, друга хвиля виїзду з Північного Рейну-Вестфалії в Німеччині та аномально тепла погода, що спонукала мандрівників вирушати до світанку. Тунель Готтард — один із найжвавіших північ-південь європейських торговельних і туристичних коридорів, який спрямовує рух голландських, німецьких і швейцарських автомобілів до Італії. Через те, що існуючий тунель має лише по одній смузі в кожному напрямку, його система безпеки вимагає закриття тунелю при досягненні критичних рівнів заторів — це збільшує затримки, але знижує ризик аварій у 17-кілометровому тунелі. Довгі затори на A2 мають реальні економічні наслідки: логістичні компанії сплачують штрафи за прострочені доставки, туроператори змушені коригувати графіки відпочинку водіїв, а прикордонні працівники втрачають робочі години. TCS радить бізнесу планувати відправлення на південь у середині тижня вночі та заохочувати працівників працювати дистанційно у пікові дні. Полегшення на горизонті, але не скоро: другий автомобільний тунель Готтард будується і має відкритися у 2032 році; до того часу пропускна здатність залишатиметься обмеженою. Наразі водіям радять користуватися додатками для відстеження трафіку, брати з собою додаткову воду і, якщо можливо, обирати мальовничі, але менш завантажені маршрути Сан-Бернардін або Льотшберг.