Починаючи з понеділка, 14 вересня 2026 року, будь-хто, хто порушує порядок у бразильському аеропорту або на борту літака, може бути заборонений до польотів на строк до 12 місяців і оштрафований на 17,5 тисяч реалів за новою Резолюцією 800/2026 Національного агентства цивільної авіації Бразилії (ANAC). Це регулювання, опубліковане раніше цього року, але тепер уже чинне, вводить триступеневу систему класифікації інцидентів: звичайні, серйозні та дуже серйозні.
Звичайні порушення — наприклад, відмова прибрати електронні пристрої — тягнуть за собою попередження на місці від авіакомпанії. Серйозні порушення (наприклад, погрози криком або куріння на борту) дають право перевізнику видалити пасажира з рейсу та автоматично накладають фіксований штраф. Дуже серйозні дії — фізична агресія, сексуальні домагання, пошкодження обладнання безпеки або спроби проникнути в кабіну пілотів — можуть призвести до заборони на посадку в усіх аеропортах країни терміном на шість або дванадцять місяців.
Для контролю за виконанням заборон авіакомпанії домовилися обмінюватися даними в режимі реального часу та вести єдиний національний список пасажирів, яким заборонено літати. Перевізники зобов’язані повідомляти пасажира про будь-які санкції та гарантувати дотримання права на справедливий розгляд, але генеральний директор ANAC Тіаго Фаєрштейн визнає, що агентство очікує хвилю судових позовів і вже підготувало стратегію юридичного захисту.
![Бразилія посилює правила щодо неслухняних пасажирів авіакомпаній, вводячи річні заборони на польоти]()
Цей крок став відповіддю на рекордні 1764 випадки порушень дисципліни пасажирами у 2025 році — зростання на 66 % за один рік. Бразильські авіакомпанії оцінюють, що кожне відхилення рейсу через неадекватну поведінку обходиться у 80–150 тисяч реалів на пальне, екіпаж і перенесення пасажирів.
Менеджери з ділових поїздок підтримали жорсткіші заходи, зазначаючи, що передбачувана атмосфера в салоні є ключовою для дотримання напружених корпоративних графіків. Консультанти з питань ризиків у подорожах додають, що міжнародні компанії мають інформувати своїх співробітників про нові штрафи, адже заборона на посадку посеред поїздки може залишити працівника в пастці та анулювати подальші квитки, куплені під одним кодом бронювання.
Правила Бразилії відображають світову тенденцію. Федеральне управління авіації США (FAA) запровадило політику нульової толерантності у 2021 році, а ЄС обговорює створення міждержавних списків заборон на польоти. Для компаній, чиї працівники часто літають між Сан-Паулу, Бразиліа та регіональними хабами, послання зрозуміле: порушення порядку — це вже не лише питання репутації, а й ризик для кар’єри та можливість залишитися на землі разом із літаком.
Звичайні порушення — наприклад, відмова прибрати електронні пристрої — тягнуть за собою попередження на місці від авіакомпанії. Серйозні порушення (наприклад, погрози криком або куріння на борту) дають право перевізнику видалити пасажира з рейсу та автоматично накладають фіксований штраф. Дуже серйозні дії — фізична агресія, сексуальні домагання, пошкодження обладнання безпеки або спроби проникнути в кабіну пілотів — можуть призвести до заборони на посадку в усіх аеропортах країни терміном на шість або дванадцять місяців.
Для контролю за виконанням заборон авіакомпанії домовилися обмінюватися даними в режимі реального часу та вести єдиний національний список пасажирів, яким заборонено літати. Перевізники зобов’язані повідомляти пасажира про будь-які санкції та гарантувати дотримання права на справедливий розгляд, але генеральний директор ANAC Тіаго Фаєрштейн визнає, що агентство очікує хвилю судових позовів і вже підготувало стратегію юридичного захисту.
Цей крок став відповіддю на рекордні 1764 випадки порушень дисципліни пасажирами у 2025 році — зростання на 66 % за один рік. Бразильські авіакомпанії оцінюють, що кожне відхилення рейсу через неадекватну поведінку обходиться у 80–150 тисяч реалів на пальне, екіпаж і перенесення пасажирів.
Менеджери з ділових поїздок підтримали жорсткіші заходи, зазначаючи, що передбачувана атмосфера в салоні є ключовою для дотримання напружених корпоративних графіків. Консультанти з питань ризиків у подорожах додають, що міжнародні компанії мають інформувати своїх співробітників про нові штрафи, адже заборона на посадку посеред поїздки може залишити працівника в пастці та анулювати подальші квитки, куплені під одним кодом бронювання.
Правила Бразилії відображають світову тенденцію. Федеральне управління авіації США (FAA) запровадило політику нульової толерантності у 2021 році, а ЄС обговорює створення міждержавних списків заборон на польоти. Для компаній, чиї працівники часто літають між Сан-Паулу, Бразиліа та регіональними хабами, послання зрозуміле: порушення порядку — це вже не лише питання репутації, а й ризик для кар’єри та можливість залишитися на землі разом із літаком.
Джерело: Agência Brasil
