Bắt đầu từ thứ Hai, ngày 14 tháng 9 năm 2026, bất kỳ ai có hành vi sai phạm tại sân bay hoặc trên máy bay ở Brazil có thể bị cấm bay lên đến 12 tháng và phạt tiền 17.500 R$ theo Nghị quyết 800/2026 mới của Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC). Quy định này, được công bố đầu năm nay và hiện đã có hiệu lực, thiết lập hệ thống phân loại ba cấp độ sự cố: thông thường, nghiêm trọng và rất nghiêm trọng. Các hành vi thông thường—như từ chối cất thiết bị điện tử đúng chỗ—sẽ bị cảnh cáo ngay tại chỗ bởi hãng hàng không. Hành vi nghiêm trọng (ví dụ, la hét đe dọa hoặc hút thuốc trên máy bay) cho phép hãng loại bỏ hành khách và tự động áp dụng mức phạt cố định. Hành vi rất nghiêm trọng—bao gồm tấn công thể chất, quấy rối tình dục, phá hoại thiết bị an toàn hoặc cố gắng vào buồng lái—có thể dẫn đến việc cấm bay trên toàn quốc trong 6 hoặc 12 tháng. Để thực thi lệnh cấm, các hãng hàng không đã đồng ý chia sẻ dữ liệu theo thời gian thực và duy trì danh sách hành khách bị cấm bay quốc gia duy nhất. Hãng hàng không phải thông báo cho hành khách về bất kỳ hình phạt nào và đảm bảo quyền được xử lý công bằng, nhưng Giám đốc ANAC Tiago Faierstein thừa nhận cơ quan này dự đoán sẽ có làn sóng kiện tụng và đã chuẩn bị chiến lược pháp lý bảo vệ. Quyết định này được đưa ra sau khi năm 2025 ghi nhận kỷ lục 1.764 vụ hành khách mất kiểm soát—tăng 66% chỉ trong một năm. Các hãng hàng không Brazil ước tính mỗi lần chuyển hướng chuyến bay do hành vi hỗn loạn gây ra tốn từ 80.000 đến 150.000 R$ cho nhiên liệu, phi hành đoàn và sắp xếp lại hành khách. Các nhà quản lý du lịch công tác hoan nghênh chính sách cứng rắn hơn, cho rằng môi trường cabin ổn định là yếu tố thiết yếu để duy trì lịch trình công tác dày đặc. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch cũng khuyên các tập đoàn đa quốc gia nên thông báo cho nhân viên về các hình phạt mới, vì việc bị cấm bay giữa chuyến có thể khiến nhân viên bị kẹt lại và làm mất hiệu lực vé tiếp theo mua cùng mã đặt chỗ. Quy định của Brazil phản ánh xu hướng toàn cầu. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã áp dụng chính sách không khoan nhượng từ năm 2021, và Liên minh châu Âu đang thảo luận về danh sách cấm bay xuyên biên giới. Đối với các công ty có nhân viên thường xuyên di chuyển giữa São Paulo, Brasília và các trung tâm khu vực, thông điệp rất rõ ràng: hành vi gây rối không chỉ là vấn đề PR mà còn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự nghiệp và hoạt động bay.
Nguồn: Agência Brasil
