Перший робочий день після літніх канікул в Італії 15 вересня був затьмарений низкою локальних страйків у громадському транспорті. За даними платформи StrikeTracker, було зафіксовано вісім окремих зупинок руху, з яких дві визнані «значними», що торкнулися Тоскани, Кампанії, Емілії-Романьї та Венето. Найбільші незручності спричинили водії автобусів Autolinee Toscane у Прато, Флоренції, Пізі та менших муніципалітетах, які страйкували 24 години через реформу графіків роботи. Працівники трамвайної компанії GEST у Флоренції приєдналися до страйку з 09:30 до 13:30, скоротивши інтервал руху трамваїв до 25 хвилин. У Неаполі оператор метро ANM призупинив приміські перевезення на чотири години в обідній час, а в Равенні компанія Start Romagna забезпечила лише мінімальні автобусні та поромні сполучення вздовж узбережжя під час ранкового страйку. Міжміські автобуси ATVO у Венеції також курсували рідше на ключовому маршруті аеропорт Марко Поло — Пьяццале Рома. Хоча національні залізничні та авіаційні страйки не проводилися, їхні наслідки відчувалися. Trenitalia повідомила про збільшення пасажиропотоку на поїздах Frecciarossa між Флоренцією та Римом, оскільки пасажири шукали альтернативи, а черги на таксі біля вокзалу Firenze Santa Maria Novella сягали 45 хвилин. Бізнес-мандрівники, які прямували на зустрічі з клієнтами, скаржилися на пропущені пересадки та запізнення, особливо там, де міські автобуси є «останньою милею» від станцій швидкісних поїздів. Відповідно до Закону 146/1990, перевізники мали гарантувати «вікна» під час пікових годин, що обмежувало, але не усувало перебої. Autolinee Toscane оцінює втрати пасажиропотоку у 110 000 поїздок та збитки близько 400 000 євро за день. Профспілки погрожують новими 24-годинними страйками 18 вересня у разі провалу переговорів; компаніям із регіональними торговими командами радять стежити за реєстром страйків Міністерства транспорту та закладати додатковий час у маршрути. З точки зору дотримання норм, роботодавці залишаються відповідальними за турботу про працівників: надання точної та своєчасної інформації про страйки допоможе знизити репутаційні ризики. Менеджерам із подорожей рекомендується активувати системи оповіщення та розглянути можливість видачі ваучерів на спільні поїздки у містах, де альтернативний транспорт обмежений під час зупинок.
Джерело: StrikeTracker
