چھ اطالوی شہروں میں مقامی ٹرانسپورٹ کی ہڑتالوں کی لہر سے نقل و حمل متاثر

اٹلی کے موسم گرما کی تعطیلات کے بعد پہلا کام کا دن 15 ستمبر کو مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کی ہڑتالوں کی وجہ سے متاثر ہوا۔ StrikeTracker پلیٹ فارم کے حقیقی وقت کے ڈیٹا کے مطابق، توسکانیہ، کیمپانیا، ایمیلیا-رومگنا اور وینیتو میں آٹھ مختلف ہڑتالیں ہوئیں، جن میں سے دو کو "اہم" قرار دیا گیا۔ سب سے زیادہ خلل ڈالنے والی ہڑتال آٹولینی توسکانے کے بس ڈرائیوروں کی تھی، جنہوں نے پراتو، فلورنس، پیسا اور چھوٹے شہروں میں 24 گھنٹے کام بند کیا، جس کی وجہ روستر اصلاحات تھیں۔ فلورنس کی GEST ٹرام اسٹاف نے بھی صبح 9:30 سے دوپہر 1:30 تک ہڑتال کی، جس سے ٹرام کی فریکوئنسی 25 منٹ پر ایک ہو گئی۔ نیپلز میٹرو ایریا کے ریل آپریٹر ANM نے دوپہر کے کھانے کے وقت چار گھنٹے کے لیے سبربن سروسز معطل کر دیں، جبکہ راویانا کی Start Romagna نے صبح کی ہڑتال کے دوران ساحلی بس اور فیری سروسز کو محدود کر دیا۔ وینس کی ATVO انٹر سٹی کوچز نے بھی مارکو-پولو ایئرپورٹ اور پیازالے روما کے درمیان اہم راستے پر کم فریکوئنسی رکھی۔ اگرچہ قومی ریل یا ہوائی ٹریفک کی ہڑتالیں نہیں ہوئیں، لیکن ان کا اثر محسوس کیا گیا۔ ٹرینیٹالیا نے رپورٹ کیا کہ فلورنس اور روم کے درمیان فریچیارو سا ٹرینوں میں مسافروں کی تعداد بڑھ گئی کیونکہ لوگ متبادل تلاش کر رہے تھے، اور فلورنس سانتا ماریا نوویلا کے باہر ٹیکسی کی قطاریں 45 منٹ تک لمبی ہو گئیں۔ کاروباری مسافر، جو کلائنٹ میٹنگز کے لیے جا رہے تھے، نے کنکشنز چھوٹنے اور دیر سے پہنچنے کی شکایت کی، خاص طور پر جہاں شہری بسیں ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن سے "آخری میل" کا ذریعہ ہیں۔ قانون 146/1990 کے تحت، آپریٹرز کو پیک آور کے دوران "ونڈوز" فراہم کرنا ضروری تھا، جس سے خلل محدود ہوا لیکن ختم نہیں ہوا۔ آٹولینی توسکانے نے اندازہ لگایا ہے کہ اس دن 110,000 مسافر سفر اور تقریباً 400,000 یورو کا ریونیو نقصان ہوا۔ یونینز نے خبردار کیا ہے کہ اگر بات چیت ناکام رہی تو 18 ستمبر کو مزید 24 گھنٹے کی ہڑتالیں ہو سکتی ہیں؛ علاقائی سیلز ٹیموں والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ٹرانسپورٹ وزارت کی ہڑتال رجسٹری پر نظر رکھیں اور سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں۔ تعمیل کے نقطہ نظر سے، آجر ذمہ دار ہیں کہ وہ پیشگی اور درست ہڑتال کی معلومات فراہم کریں تاکہ شہرت کو نقصان سے بچایا جا سکے۔ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ الرٹ میسجز فعال کریں اور ان شہروں میں جہاں متبادل نقل و حمل کم ہے، رائیڈ شیئر واؤچرز پر غور کریں۔