Відео показує новий випадок відправлення малих човнів з Берк, оскільки прибережні патрулі Франції та Великої Британії перевантажені

Свіже відео, опубліковане через Reuters Connect 21 вересня, показує близько 30 мігрантів, які запускають надувний човен з Берк-сюр-Мер, на південь від Кале, у ранкові години. Цей запуск підкреслює динаміку «кота й миші» на північних пляжах Франції, незважаючи на трирічний франко-британський пакет заходів на суму £662 мільйони, який фінансує додаткових жандармів, дрони та бар’єри з піщаних дюн. Місцеві чиновники повідомляють, що контрабандисти змістили операції далі на південь від традиційних гарячих точок Кале до пляжів із меншою кількістю природних вузьких місць. Запуск у Берк-сюр-Мер відбувся за кілька годин після свідчень міністра імміграції Великої Британії Шабани Махмуд про вартість схеми «один в’їзд – один виїзд», що посилило дискусії щодо ефективності нинішніх тактик. Для менеджерів корпоративної мобільності цей інцидент важливий, адже кожне успішне переправлення посилює політичний тиск на впровадження позапланових прикордонних заходів. Під час подібних сплесків у 2025 році Франція тимчасово обмежувала доступ до вантажного терміналу Євротунелю, що спричиняло затримки в доставках для ланцюгів постачання just-in-time. Система контрафлової організації руху Operation Brock у Кенті, яка паркує вантажівки на M20 при зниженні пропускної спроможності кордону, може бути знову активована у разі перевантаження пунктів обробки у Великій Британії. Логістичні асоціації закликають компанії диверсифікувати маршрути — наприклад, через порти Зебрюгге або поромні сполучення з Каеном — та уважно стежити за префектурними повідомленнями у Франції, які можуть раптово закривати пляжні дороги. Тим часом гуманітарні НУО попереджають, що осінні морські умови підвищують ризик утоплення, збільшуючи ймовірність масштабних пошуково-рятувальних операцій, які відволікають ресурси морської поліції.