Угода між Великою Британією та Францією про «один в’їзд – один виїзд» коштувала £56 000 на одного мігранта, повідомили депутати

Під час допиту в Комітеті з внутрішніх справ Палати громад 21 вересня міністр імміграції Великої Британії Шабана Махмуд повідомила, що Британія витратила 78 мільйонів фунтів на повернення 1400 нелегальних перетинальників Ла-Маншу до Франції в рамках річної пілотної програми «один увійшов – один вийшов» – в середньому по 56 000 фунтів на людину. За цією угодою Франція приймає осіб, які незаконно потрапили до Великої Британії на малих човнах, в обмін на те, що Британія приймає рівну кількість перевірених шукачів притулку, які вже перебувають на французькій території. Французькі чиновники дали зрозуміти, що віддають перевагу завершенню двостороннього пілоту після його закінчення 1 жовтня та інтеграції повернень у ширшу рамку ЄС, аргументуючи це тим, що ця вузькоспеціалізована угода відволікає ресурси від спільних патрулювань узбережжя. Ведуться переговори щодо продовження або заміни схеми, але суми витрат викликали політичну критику з обох боків Ла-Маншу. Для Франції пілот виявився подвійним мечем: він справді зменшує кількість людей у таборах у Кале та Дюнкерку, але водночас змушує префектури приймати повернених мігрантів, які можуть знову потрапити у нелегальний обіг, якщо кількість переселенців, яких приймає Велика Британія, зменшиться. Бізнес-спільноти регіону О-де-Франс побоюються, що припинення програми без альтернативи, підтриманої ЄС, може спричинити нові сплески відправлень з пляжів, що призведе до закриття доріг і посилення поліцейських перевірок, які порушать логістичні потоки через коридор Кале. З корпоративної точки зору головним є фінансовий аспект. Британська влада стверджує, що 56 000 фунтів на одного поверненого приблизно відповідає вартості проживання у готелі для відмовленого шукача притулку, але критики зауважують, що ці витрати не прискорюють обробку дозволів на роботу для компаній, які легально переміщують працівників між двома країнами. Французькі роботодавці, у свою чергу, побоюються, що провал угоди може змусити Париж посилити видачу віз для британських працівників, що працюють за кордоном, щоб отримати важелі впливу в переговорах. Менеджерам з мобільності слід очікувати оголошення до 1 жовтня. Якщо переговори зазнають невдачі, варто очікувати посилення перевірок безпеки на французьких портах, спрямованих на Великобританію, а також тимчасового зростання руху малих човнів, що може ускладнити комерційні перевезення через протоку Дувр.