أظهرت لقطات جديدة نُشرت عبر رويترز كونكت في 21 سبتمبر حوالي 30 مهاجراً يطلقون زورقاً مطاطياً من بيرك-سور-مير جنوب كاليه في ساعات الفجر الأولى. تعكس هذه العملية الديناميكية المستمرة بين السلطات والمهاجرين على شواطئ شمال فرنسا، رغم حزمة إنفاذ فرنسية-بريطانية بقيمة 662 مليون جنيه إسترليني على مدى ثلاث سنوات، تشمل تعزيزات من الدرك والطائرات المسيرة وحواجز الكثبان الرملية. ويشير المسؤولون المحليون إلى أن المهربين نقلوا عملياتهم جنوباً بعيداً عن نقاط الاختناق التقليدية في كاليه إلى شواطئ أقل مراقبة. جاء إطلاق الزورق في بيرك بعد ساعات من شهادة وزيرة الهجرة البريطانية شبانة محمود حول تكلفة نظام "واحد يدخل، واحد يخرج"، مما أثار جدلاً حول جدوى الأساليب الحالية من حيث التكلفة. بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تكتسب هذه الحوادث أهمية لأن كل عبور ناجح يزيد الضغط السياسي لفرض تدابير حدودية مؤقتة. خلال موجات مماثلة في 2025، فرضت فرنسا قيوداً مؤقتة على طرق الوصول إلى محطة الشحن في نفق القنال الإنجليزي، مما تسبب في تأخيرات في سلاسل التوريد التي تعتمد على التوقيت الدقيق. وقد يُعاد تفعيل نظام التدفق المعاكس "عملية بروك" في كنت، الذي يوقف الشاحنات على الطريق السريع M20 عند انخفاض قدرة المعابر الحدودية، إذا امتلأت مواقع المعالجة في المملكة المتحدة. تحث جمعيات اللوجستيات الشركات على تنويع طرق النقل، مثل استخدام خدمات العبّارات من زيبروج أو كاين، ومراقبة الإشعارات الصادرة عن المحافظات الفرنسية التي قد تغلق طرق الشواطئ دون سابق إنذار. في الوقت نفسه، تحذر المنظمات الإنسانية من أن ظروف البحر في الخريف تزيد من مخاطر الغرق، مما يرفع احتمالية عمليات البحث والإنقاذ واسعة النطاق التي تستنزف موارد الشرطة البحرية.
المصدر: Reuters Connect (video)
