Збої в системі сигналізації на швидкісній залізниці затримали 15 поїздів, залишивши пасажирів недільного ранку в дорозі без руху

Збій у системі сигналізації на експрес-лінії Гуанчжоу–Шеньчжень–Гонконг спричинив значні перебої вранці в неділю, 27 вересня. За даними Департаменту транспорту, рух поїздів у напрямку на північ із вокзалу Західний Коулун у Гонконзі було призупинено приблизно на 45 хвилин, що спричинило затримки 15 запланованих рейсів до Футяня, Шеньчженьбею та Гуанчжоу Південного. Збій, виявлений незабаром після 08:00, активував автоматичні протоколи безпеки, через які поїзди, що вже рухалися, змушені були зупинятися на станціях до підтвердження інженерами цілісності колії. Рух поступово відновився о 08:55, проте залишкові затримки в 20–30 хвилин тривали до середини ранку. У підземному терміналі швидко утворилися черги пасажирів. Корпорація MTR залучила додатковий персонал для роздачі води та контролю за потоком людей, а оголошення радили пасажирам із стиковками врахувати альтернативний маршрут через лінію East Rail через Ло Ву або Лок Ма Чау. Постраждалих не було. Інцидент стався в невдалий момент: трафік у вихідні на честь середини осені вже перевищував сезонні норми, а бізнес-мандрівники, які прямували на понеділкові зустрічі на материковому Китаї, змушені були змінювати маршрути. Оператори вантажних перевезень, що користуються тим самим коридором, повідомили про незначні наслідки, оскільки пріоритет було надано розвантаженню пасажирського потоку. Залізничні інженери розпочали розслідування причин збою, зосередившись на релейному пристрої сигналізації між Західним Коулуном і Футяном. Галузеві аналітики відзначають, що експрес-лінія зберігає 99% пунктуальності з моменту відновлення роботи у 2023 році, але наголошують на важливості планування непередбачуваних ситуацій, зокрема гнучкого підтвердження квитків між залізничними та автобусними операторами для корпоративних програм мобільності.