Трудові конфлікти продовжують ускладнювати роботу двох найбільш завантажених аеропортів Іспанії в розпал тривалих вихідних «Puente del Pilar». Дані моніторингу страйків, оновлені 11 жовтня, підтверджують три одночасні акції, що впливають на авіаційні операції:
• Барселона–Ель-Прат: безстроковий страйк 1700 працівників наземного обслуговування Groundforce, оголошений профспілкою CGT, триває з 4 серпня і вважається «значним» за рівнем впливу на громадськість.
• Мадрид–Барахас: техніки з обслуговування автоматизованої системи обробки багажу SATE, представлені профспілкою Alternativa Sindical de Clase (ASC), припиняють роботу п’ять днів на тиждень до 30 листопада.
• Працівники приватних диспетчерських веж, зайняті у компанії Saerco в Хересі та Ла-Коруньї, залишаються на безстроковому загальнонаціональному страйку, що почався 17 квітня.
Хоча цього тижня нових страйків не розпочинається, накладання на понад 27 000 рейсів, запланованих Aena з 9 по 12 жовтня, означає ймовірність затримок і помилок у сортуванні багажу під час повернення пасажирів у понеділок. Бізнес-мандрівникам із жорсткими стикуваннями рекомендується закладати додатковий час на пересадку та користуватися ручною поклажею, де це можливо.
Авіакомпанії, що працюють у Барселоні (Vueling, Level, Ryanair), попереджають, що багаж із пріоритетною позначкою не застрахований від затримок; у Мадриді–Барахас середній час очікування на отримання зареєстрованого багажу під час пікових періодів страйку становить 55 хвилин.
![Іспанські аеропорти: страйки Groundforce та збої в системі багажу тривають, поки мандрівники повертаються додому]()
Відповідно до іспанських правил мінімального обслуговування, 90 % запланованих рейсів мають виконуватися, але уповільнення обробки може спричинити пропуски слотів у європейській мережі. Компаніям із програмами мобільності працівників рекомендується радити співробітникам стежити за статусом рейсів через додатки авіакомпаній та портал Aena, а також зберігати посадкові талони для можливих претензій на компенсацію за регламентом ЄС 261.
Менеджерам із релокації, які перевозять тварин або великогабаритне обладнання через Ель-Прат, варто розглянути маршрути через Валенсію або Малагу до відновлення переговорів із профспілками.
Міністерство транспорту закликало профспілки та роботодавців відновити медіацію цього тижня; однак CGT і ASC наполягають, що положення про індексацію зарплат мають враховувати вересневий стрибок інфляції на 6,1 % перед припиненням страйків.
Оскільки колективні угоди щодо аеропортових послуг по всій Іспанії закінчуються в грудні, не виключено подальші акції протесту в передріздвяний період.
• Барселона–Ель-Прат: безстроковий страйк 1700 працівників наземного обслуговування Groundforce, оголошений профспілкою CGT, триває з 4 серпня і вважається «значним» за рівнем впливу на громадськість.
• Мадрид–Барахас: техніки з обслуговування автоматизованої системи обробки багажу SATE, представлені профспілкою Alternativa Sindical de Clase (ASC), припиняють роботу п’ять днів на тиждень до 30 листопада.
• Працівники приватних диспетчерських веж, зайняті у компанії Saerco в Хересі та Ла-Коруньї, залишаються на безстроковому загальнонаціональному страйку, що почався 17 квітня.
Хоча цього тижня нових страйків не розпочинається, накладання на понад 27 000 рейсів, запланованих Aena з 9 по 12 жовтня, означає ймовірність затримок і помилок у сортуванні багажу під час повернення пасажирів у понеділок. Бізнес-мандрівникам із жорсткими стикуваннями рекомендується закладати додатковий час на пересадку та користуватися ручною поклажею, де це можливо.
Авіакомпанії, що працюють у Барселоні (Vueling, Level, Ryanair), попереджають, що багаж із пріоритетною позначкою не застрахований від затримок; у Мадриді–Барахас середній час очікування на отримання зареєстрованого багажу під час пікових періодів страйку становить 55 хвилин.
Відповідно до іспанських правил мінімального обслуговування, 90 % запланованих рейсів мають виконуватися, але уповільнення обробки може спричинити пропуски слотів у європейській мережі. Компаніям із програмами мобільності працівників рекомендується радити співробітникам стежити за статусом рейсів через додатки авіакомпаній та портал Aena, а також зберігати посадкові талони для можливих претензій на компенсацію за регламентом ЄС 261.
Менеджерам із релокації, які перевозять тварин або великогабаритне обладнання через Ель-Прат, варто розглянути маршрути через Валенсію або Малагу до відновлення переговорів із профспілками.
Міністерство транспорту закликало профспілки та роботодавців відновити медіацію цього тижня; однак CGT і ASC наполягають, що положення про індексацію зарплат мають враховувати вересневий стрибок інфляції на 6,1 % перед припиненням страйків.
Оскільки колективні угоди щодо аеропортових послуг по всій Іспанії закінчуються в грудні, не виключено подальші акції протесту в передріздвяний період.
Джерело: Strike Tracker
