Водії вантажівок погрожують загальнонаціональним страйком 22 жовтня, що може спричинити блокування портів і затримки в ланцюгах постачання

Головний профспілковий союз італійських вантажних перевізників Trasporto Unito сьогодні попередив про оголошення 48-годинного загальнонаціонального страйку з 22 жовтня, якщо уряд не надасть податкові пільги на пальне та не послабить обмеження на каботажні перевезення. Представник Паскуале Руссо заявив, що «може бути зупинено все — від продуктів харчування до автозапчастин», а пікети плануються в портах Генуя, Трієст і Джоя-Тауро. Хоча конфлікт має внутрішній характер, його наслідки відчують і міжнародні перевезення. Близько 68 % італійського експортного вантажу перевозиться вантажівками до ринків ЄС; попередні страйки у 2022 році спричинили 30-годинні черги на перевалі Бреннер, змушуючи компанії терміново переводити вантажі на залізницю. Менеджерам з глобальної мобільності, які координують переїзди або проєктні відрядження, слід очікувати затримок у доставці побутових речей та тимчасового дефіциту орендованих автомобілів і паливних карток. Автомобільні корпорації з виробництвами за принципом just-in-time у північній Італії мають резервні контракти з австрійськими залізничними перевізниками, але попереджають про обмежену пропускну спроможність. Міністерство інфраструктури повідомляє, що переговори заплановані на 18 жовтня і що воно «відкрите до цільової знижки, пов’язаної з екологічними оновленнями». Однак, якщо угоду не буде досягнуто, іноземним постачальникам доведеться перенаправляти вантажі через Марсель або Копер і враховувати можливі витрати на простої. Авіакомпанії також побоюються можливого дефіциту паливозаправників у Мілані Мальпенса, якщо пікети блокуватимуть нафтопереробні заводи, що може порушити міжнародні рейси. Компаніям рекомендується переглянути положення про форс-мажор у контрактах на мобільність і перевезення та поінформувати працівників про можливі зміни маршрутів у останню хвилину під час страйку.