Les routiers menacent une grève nationale le 22 octobre, risquant un blocage des ports et des retards dans la chaîne d'approvisionnement

Le principal syndicat italien du transport routier, Trasporto Unito, a annoncé aujourd’hui une grève nationale de 48 heures à partir du 22 octobre, à moins que le gouvernement n’accorde des remboursements sur la taxe carburant et n’assouplisse les restrictions sur le cabotage. Le porte-parole Pasquale Russo a averti que « tout, des produits alimentaires aux pièces automobiles », pourrait être bloqué, avec des piquets prévus aux ports de Gênes, Trieste et Gioia Tauro.

Bien que le conflit soit interne, ses répercussions pourraient se faire sentir à l’échelle internationale. Environ 68 % des marchandises exportées d’Italie sont transportées par camion vers les marchés de l’UE; lors des grèves de 2022, des files d’attente de 30 heures se sont formées au col du Brenner, contraignant les entreprises à transférer leurs cargaisons sur le rail en urgence.

Les responsables de la mobilité internationale, chargés des déménagements ou des déploiements de projets, doivent anticiper des retards dans l’acheminement des biens personnels ainsi que des pénuries temporaires de véhicules de location et de cartes carburant. Les multinationales de l’automobile, dont les usines en flux tendu sont situées dans le nord de l’Italie, disposent de contrats de secours avec des opérateurs ferroviaires autrichiens, mais préviennent que la capacité reste limitée.



Le ministère des Infrastructures indique que des négociations sont prévues le 18 octobre et se dit « ouvert à un remboursement ciblé lié aux améliorations écologiques ». Toutefois, en l’absence d’accord, les fournisseurs étrangers pourraient devoir contourner par Marseille ou Koper et prévoir des frais de surestarie.

Les compagnies aériennes craignent également des pénuries possibles de camions-citernes à Milan Malpensa si les piquets bloquent les dépôts de raffineries, ce qui pourrait perturber les vols internationaux.

Les entreprises sont invitées à revoir les clauses de force majeure dans leurs contrats de mobilité et de transport, et à informer leurs collaborateurs expatriés de la possibilité de modifications de dernière minute dans leurs itinéraires pendant la période de grève.