سائقو الشاحنات يهددون بإضراب وطني في 22 أكتوبر، مما يهدد بشلل في الموانئ وتأخير في سلاسل الإمداد

حذرت النقابة الرئيسية لقطاع النقل البري في إيطاليا، "تراسبورتو أونيتو"، اليوم من أنها ستعلن إضرابًا وطنيًا لمدة 48 ساعة بدءًا من 22 أكتوبر، ما لم تقدم الحكومة تخفيضات في ضريبة الوقود وتخفف القيود على النقل الداخلي. وقال المتحدث باسم النقابة، باسكوالي روسو، إن "كل شيء من البقالة إلى قطع غيار السيارات" قد يتوقف، مع تخطيط لاعتصامات في موانئ جنوة وترييستي وجويا تاورو. وعلى الرغم من أن النزاع محلي، إلا أن تأثيره سيمتد إلى حركة النقل الدولية. حيث تنتقل حوالي 68% من صادرات إيطاليا عبر الشاحنات إلى أسواق الاتحاد الأوروبي؛ وقد تسببت إضرابات سابقة في عام 2022 في طوابير انتظار استمرت 30 ساعة عند ممر برينر، مما اضطر الشركات إلى تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية بشكل عاجل. وينبغي لمديري التنقل العالمي الذين ينظمون عمليات النقل أو تنفيذ المشاريع توقع تأخيرات في شحن الأمتعة المنزلية ونقصًا مؤقتًا في مركبات الإيجار وبطاقات الوقود. وتملك شركات السيارات متعددة الجنسيات التي تعتمد على مصانع تعمل بنظام "التوقيت الدقيق" في شمال إيطاليا عقود طوارئ مع شركات السكك الحديدية النمساوية، لكنها تحذر من محدودية الطاقة الاستيعابية. وأكدت وزارة البنية التحتية أن المفاوضات مقررة في 18 أكتوبر، وأنها "منفتحة على تقديم تخفيضات مستهدفة مرتبطة بالتحديثات البيئية". ومع ذلك، إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، قد يضطر الموردون الأجانب إلى إعادة توجيه الشحنات عبر مرسيليا أو كوبير، مع ضرورة تخصيص ميزانية لتكاليف التأخير. كما تخشى شركات الطيران من نقص محتمل في ناقلات الوقود في مطار ميلانو مالبينسا إذا قامت الاعتصامات بحصار مستودعات التكرير، مما قد يعطل الرحلات الدولية. وينصح الشركات بمراجعة بنود القوة القاهرة في عقود التنقل والشحن، وإبلاغ الموظفين المعينين بإمكانية حدوث تغييرات مفاجئة في مسارات السفر خلال فترة الإضراب.