چیک ٹرانسپورٹ وزارت نے 4 نومبر 2025 کو اعلان کیا کہ تعمیراتی ٹیمیں سال کے آخر تک 66.7 کلومیٹر نئی موٹروے مکمل کر کے حوالے کریں گی، جو گزشتہ دہائی میں سب سے زیادہ سالانہ کل ہے۔ اہم سیکشنز میں اولوموچ اور ہراڈیک کرالووے کے درمیان D35 کارڈور کے پانچ حصے، پراگ کے مغرب میں D6 کا طویل متوقع بائی پاس، اور موراویا میں D55 کا نیا 7.6 کلومیٹر حصہ شامل ہیں۔ اگرچہ یہ بنیادی طور پر ملکی انفراسٹرکچر کا سنگ میل ہے، لیکن اس پروگرام کے بین الاقوامی نقل و حمل، تجارت اور کارپوریٹ لاجسٹکس پر براہ راست اثرات ہیں۔
2025 میں کھلنے والے زیادہ تر راستے مشرق-مغرب کی ٹریفک کے لیے ہیں، جو جرمنی، سلوواکیہ اور ملک کے صنعتی مرکز کے درمیان ٹرک کے سفر کے اوقات کو کم کریں گے۔ کاروباری مسافروں کے لیے، اولوموچ کے باہر Křelov–Slavonín سیکشن لیوش یاناسییک ائیرپورٹ اوسٹراوا کے لیے عروج کے اوقات میں سفر کے وقت کو 15 منٹ کم کر دے گا، جو آٹوموٹو سپلائرز کے لیے ایک بڑھتا ہوا ثانوی گیٹ وے ہے۔
![2025 میں 66.7 کلومیٹر نئی چیک موٹرویز کا افتتاح—پولینڈ کے ساتھ پہلی سرحدی رابطہ 2026 میں متوقع ہے]()
دسمبر کے بعد، ٹرانسپورٹ وزیر مارٹن کوپکا نے تصدیق کی کہ D11 موٹروے کی پولینڈ کی سرحد تک توسیع کا پہلا 3.3 کلومیٹر مرحلہ 2026 میں کھلے گا۔ جب مکمل D11/S3 کارڈور مکمل ہو جائے گا، تو پراگ سے وروکلاو تک ڈرائیونگ کا وقت تین گھنٹے سے کم ہو جائے گا، جو وسطی یورپ کے "الیکٹرو موبیلیٹی مثلث" کو مضبوط کرے گا، جس میں چیک، پولش اور سلوواک بیٹری اور ای وی پروڈکشن سائٹس شامل ہیں۔
علاقائی غیر ملکی ملازمین کے انتظام کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے، تیز رفتار سڑک رابطے ویک اینڈ کمیوٹنگ کے اختیارات کو بڑھائیں گے اور بھیڑ بھاڑ والی ریل لائنوں پر انحصار کم کریں گے۔ سرحد پار سروس فراہم کرنے والے—مثلاً برنو میں مقیم آئی ٹی کنسلٹنٹس جو کاتووائس میں کلائنٹس کو خدمات دیتے ہیں—اب ایک ہی دن میں واپسی کی سہولت حاصل کریں گے جو پہلے کار سے ممکن نہیں تھی۔ فارورڈرز کو بھی توقع ہے کہ نئی D35 پر کم رکاوٹوں اور ہموار راستوں کی وجہ سے ایندھن کی بچت 8 فیصد تک ہو گی۔
کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفر اور اخراجات کی پالیسیاں دوبارہ دیکھیں، GPS روٹ لائبریریاں اپ ڈیٹ کریں اور فریٹ SLA کو دوبارہ مذاکرات کریں جو طویل سفر کے اوقات کو مدنظر رکھتے ہیں۔ کوپکا نے یہ بھی اشارہ دیا کہ جنوری 2026 سے ای-وینیٹ کی قیمتیں بڑھیں گی، اس لیے فلیٹ مینیجرز کو سالانہ ٹول اسٹیکرز کی بڑی مقدار میں خریداری سال کے آخر سے پہلے کر لینی چاہیے۔
2025 میں کھلنے والے زیادہ تر راستے مشرق-مغرب کی ٹریفک کے لیے ہیں، جو جرمنی، سلوواکیہ اور ملک کے صنعتی مرکز کے درمیان ٹرک کے سفر کے اوقات کو کم کریں گے۔ کاروباری مسافروں کے لیے، اولوموچ کے باہر Křelov–Slavonín سیکشن لیوش یاناسییک ائیرپورٹ اوسٹراوا کے لیے عروج کے اوقات میں سفر کے وقت کو 15 منٹ کم کر دے گا، جو آٹوموٹو سپلائرز کے لیے ایک بڑھتا ہوا ثانوی گیٹ وے ہے۔
دسمبر کے بعد، ٹرانسپورٹ وزیر مارٹن کوپکا نے تصدیق کی کہ D11 موٹروے کی پولینڈ کی سرحد تک توسیع کا پہلا 3.3 کلومیٹر مرحلہ 2026 میں کھلے گا۔ جب مکمل D11/S3 کارڈور مکمل ہو جائے گا، تو پراگ سے وروکلاو تک ڈرائیونگ کا وقت تین گھنٹے سے کم ہو جائے گا، جو وسطی یورپ کے "الیکٹرو موبیلیٹی مثلث" کو مضبوط کرے گا، جس میں چیک، پولش اور سلوواک بیٹری اور ای وی پروڈکشن سائٹس شامل ہیں۔
علاقائی غیر ملکی ملازمین کے انتظام کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے، تیز رفتار سڑک رابطے ویک اینڈ کمیوٹنگ کے اختیارات کو بڑھائیں گے اور بھیڑ بھاڑ والی ریل لائنوں پر انحصار کم کریں گے۔ سرحد پار سروس فراہم کرنے والے—مثلاً برنو میں مقیم آئی ٹی کنسلٹنٹس جو کاتووائس میں کلائنٹس کو خدمات دیتے ہیں—اب ایک ہی دن میں واپسی کی سہولت حاصل کریں گے جو پہلے کار سے ممکن نہیں تھی۔ فارورڈرز کو بھی توقع ہے کہ نئی D35 پر کم رکاوٹوں اور ہموار راستوں کی وجہ سے ایندھن کی بچت 8 فیصد تک ہو گی۔
کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفر اور اخراجات کی پالیسیاں دوبارہ دیکھیں، GPS روٹ لائبریریاں اپ ڈیٹ کریں اور فریٹ SLA کو دوبارہ مذاکرات کریں جو طویل سفر کے اوقات کو مدنظر رکھتے ہیں۔ کوپکا نے یہ بھی اشارہ دیا کہ جنوری 2026 سے ای-وینیٹ کی قیمتیں بڑھیں گی، اس لیے فلیٹ مینیجرز کو سالانہ ٹول اسٹیکرز کی بڑی مقدار میں خریداری سال کے آخر سے پہلے کر لینی چاہیے۔
ماخذ: Prague Daily News
