ایئر انڈیا نے SFO سے دہلی کی پرواز کے رخ موڑنے کے بعد اولان باتر کے لیے ڈریم لائنر ریسکیو مشن روانہ کر دیا۔

صرف چند گھنٹوں بعد جب سان فرانسسکو سے دہلی جانے والا بوئنگ 777 ایک مشتبہ تکنیکی خرابی کی وجہ سے اولان باتر میں احتیاطی لینڈنگ کر گیا، ایئر انڈیا نے منگل کو ایک ہنگامی بازیابی آپریشن شروع کیا۔ فیری فلائٹ AI183، جو کہ 256 نشستوں والا بوئنگ 787-9 ڈریم لائنر ہے، 4 نومبر کی دوپہر دہلی سے روانہ ہوا تاکہ 228 مسافروں اور 17 عملے کے ارکان کو واپس لایا جا سکے جو منگولیا کی دارالحکومت میں رات بھر پھنسے ہوئے تھے۔

اصل پرواز AI174، 2 نومبر کو سائبریا کے اوپر سسٹمز میں ممکنہ خرابی کے الارم کے باعث رُک گئی تھی۔ منگولین حکام نے وسیع جسم والے جہاز کو محفوظ لینڈنگ کی اجازت دی، لیکن انجینئرز کو خاص پرزے درکار تھے جو مقامی طور پر دستیاب نہیں تھے، جس کی وجہ سے جہاز زمین پر رک گیا۔ ایئر انڈیا نے بھارت کے سفارت خانے اور مقامی ہوٹلوں کے ساتھ مل کر مسافروں کے لیے رہائش، کھانے اور ویزا آن ارائیول کی سہولتیں جلدی مکمل کرنے کا انتظام کیا۔ کیریئر کے مطابق، ریلیف فلائٹ 5 نومبر کی صبح دہلی واپس پہنچے گی، جس سے زیادہ تر مسافر اسی دن اندرون ملک کنکشنز سے جڑ سکیں گے۔



موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ ان انتہائی طویل فاصلے کی پروازوں پر ہنگامی منصوبہ بندی کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے جو دور دراز فضائی حدود سے گزرتی ہیں جہاں متبادل لینڈنگ کے محدود مواقع ہوتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو ایئر انڈیا کی اس پالیسی کا بھی خیال رکھنا چاہیے کہ وہ ریسکیو فلائٹس میں اصل ٹکٹ کلاسز کو برقرار رکھتی ہے، جو کرایہ کے اختلافات سے بچاتی ہے لیکن مصروف راستوں پر نشستوں کی دستیابی محدود کر سکتی ہے۔

ایوی ایشن ریگولیٹرز نے اس قومی کیریئر کی فوری کارروائی کی تعریف کی اور اسے "دکھاوٹی مثال" قرار دیا۔ تاہم، یہ واقعہ ایئر انڈیا کے پرانے 777-200LR ذیلی بیڑے کی قابلِ اعتمادیت پر بڑے سوالات اٹھاتا ہے، جسے کمپنی اس سال کے شروع میں ریکارڈ طیارہ آرڈر کے بعد آہستہ آہستہ ختم کر رہی ہے۔ انجینئرز اس ہفتے اولان باتر جائیں گے تاکہ زمین پر موجود جہاز کا معائنہ کریں اور اسے بھارت واپس غیر آمدنی بخش فیری فلائٹ کے لیے کلیئر کیا جا سکے۔