فیناویہ نے ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ پر ایک بڑے اپرون الیکٹریفیکیشن منصوبے کو تیز کرنے کے لیے یورپی یونین سے 5.6 ملین یورو تک کی فنڈنگ حاصل کر لی ہے، جیسا کہ آپریٹر نے 21 نومبر کو اعلان کیا۔ یہ گرانٹ تقریباً 30 فیصد سرمایہ کاری کا احاطہ کرے گی جو 18.75 ملین یورو کی ہے، جس کا مقصد 2028 تک پارک شدہ ہوائی جہازوں کو فکسڈ گراؤنڈ پاور یونٹس (GPU) اور پری کنڈیشنڈ ہوا فراہم کرنا ہے — جو یورپی یونین کی مقررہ آخری تاریخ سے دو سال پہلے ہے، جس کے تحت بڑے ہوائی اڈوں پر ایسی سہولیات لازمی قرار دی گئی ہیں۔
یہ منصوبہ فیناویہ کے اس منصوبے کا مرکزی حصہ ہے جس کا مقصد 2024 میں اپنی آپریشنز میں نیٹ زیرو حاصل کرنے کے بعد اسکوپ-3 کے اخراجات کو کم کرنا ہے۔ تمام مسافر بورڈنگ برج اسٹینڈز پر صاف شور پاور فراہم کر کے، ایئرلائنز اضافی پاور یونٹس بند کر سکتی ہیں، جس سے CO₂، NOx اور ذرات کی مقدار کم ہوگی اور ریمپ پر شور بھی گھٹے گا۔ فیناویہ کے انفراسٹرکچر چیف جانی جولکونن نے اس اسکیم کو "کمپنی کی حالیہ برسوں کی سب سے اہم ماحولیاتی سرمایہ کاریوں میں سے ایک" قرار دیا۔
![یورپی یونین نے ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ کے ایپرونز کو بجلی سے چلانے کے لیے €5.6 ملین کی گرانٹ دی ہے۔]()
الیکٹریفیکیشن کے ساتھ ساتھ سائٹ پر قابل تجدید توانائی کی پیداوار اور ذخیرہ بھی کی جائے گی تاکہ عروجی بوجھ کو سنبھالا جا سکے۔ یہ منصوبہ ہیلسنکی کو اگلی نسل کے ہائبرڈ-الیکٹرک آلات کی میزبانی کے لیے بھی تیار کرتا ہے اور گراؤنڈ ہینڈلنگ ایجنٹس کو بیٹری سے چلنے والے GPU اور بیلٹ لوڈرز کی طرف منتقلی میں مدد دیتا ہے۔
موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اپ گریڈ کم شور والے ٹرن اراؤنڈز اور گیٹ پر اکثر لیپ ٹاپ پر کام کرنے والے عملے کے لیے دھوئیں کی کم نمائش کا مطلب ہے۔ حکمت عملی کے طور پر، فیناویہ کی پیشگی تعمیل ایئرلائنز کے شیڈولنگ فیصلوں پر اثر انداز ہو سکتی ہے کیونکہ کیریئرز اپنے پائیداری کے اہداف پورے کرنے اور مستقبل میں اپرون چارجز سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں۔
ایس جی کے وعدے رکھنے والی کمپنیاں ایسے ہوائی اڈوں کو ترجیح دے سکتی ہیں جو پورے سفر کے دوران، فضاء میں کیروسین سے لے کر اسٹینڈ پر بجلی تک، واضح اخراج میں کمی کا ثبوت پیش کر سکیں۔
یہ منصوبہ فیناویہ کے اس منصوبے کا مرکزی حصہ ہے جس کا مقصد 2024 میں اپنی آپریشنز میں نیٹ زیرو حاصل کرنے کے بعد اسکوپ-3 کے اخراجات کو کم کرنا ہے۔ تمام مسافر بورڈنگ برج اسٹینڈز پر صاف شور پاور فراہم کر کے، ایئرلائنز اضافی پاور یونٹس بند کر سکتی ہیں، جس سے CO₂، NOx اور ذرات کی مقدار کم ہوگی اور ریمپ پر شور بھی گھٹے گا۔ فیناویہ کے انفراسٹرکچر چیف جانی جولکونن نے اس اسکیم کو "کمپنی کی حالیہ برسوں کی سب سے اہم ماحولیاتی سرمایہ کاریوں میں سے ایک" قرار دیا۔
الیکٹریفیکیشن کے ساتھ ساتھ سائٹ پر قابل تجدید توانائی کی پیداوار اور ذخیرہ بھی کی جائے گی تاکہ عروجی بوجھ کو سنبھالا جا سکے۔ یہ منصوبہ ہیلسنکی کو اگلی نسل کے ہائبرڈ-الیکٹرک آلات کی میزبانی کے لیے بھی تیار کرتا ہے اور گراؤنڈ ہینڈلنگ ایجنٹس کو بیٹری سے چلنے والے GPU اور بیلٹ لوڈرز کی طرف منتقلی میں مدد دیتا ہے۔
موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اپ گریڈ کم شور والے ٹرن اراؤنڈز اور گیٹ پر اکثر لیپ ٹاپ پر کام کرنے والے عملے کے لیے دھوئیں کی کم نمائش کا مطلب ہے۔ حکمت عملی کے طور پر، فیناویہ کی پیشگی تعمیل ایئرلائنز کے شیڈولنگ فیصلوں پر اثر انداز ہو سکتی ہے کیونکہ کیریئرز اپنے پائیداری کے اہداف پورے کرنے اور مستقبل میں اپرون چارجز سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں۔
ایس جی کے وعدے رکھنے والی کمپنیاں ایسے ہوائی اڈوں کو ترجیح دے سکتی ہیں جو پورے سفر کے دوران، فضاء میں کیروسین سے لے کر اسٹینڈ پر بجلی تک، واضح اخراج میں کمی کا ثبوت پیش کر سکیں۔
ماخذ: Finavia
