
Finavia đã nhận được khoản tài trợ lên đến 5,6 triệu euro từ Liên minh châu Âu để thúc đẩy dự án điện hóa sân đỗ lớn tại sân bay Helsinki-Vantaa, theo thông báo ngày 21 tháng 11. Khoản hỗ trợ này sẽ chi trả khoảng 30% trong tổng số 18,75 triệu euro đầu tư nhằm cung cấp nguồn điện cố định (GPU) và không khí điều hòa trước cho máy bay đỗ đến năm 2028 – sớm hơn hai năm so với hạn chót của EU, khi các cơ sở này trở thành bắt buộc tại các sân bay lớn.
Dự án là trọng tâm trong kế hoạch của Finavia nhằm giảm phát thải phạm vi 3 sau khi đạt mục tiêu trung hòa carbon trong hoạt động nội bộ vào năm 2024. Bằng cách cung cấp nguồn điện sạch tại tất cả các cầu lên máy bay, các hãng hàng không có thể tắt các bộ phận nguồn phụ trợ, giảm lượng CO₂, NOx và bụi mịn đồng thời giảm tiếng ồn trên sân đỗ. Giám đốc hạ tầng Finavia, ông Jani Jolkkonen, mô tả dự án là “một trong những khoản đầu tư môi trường quan trọng nhất của công ty trong những năm gần đây.”
Việc điện hóa sẽ kết hợp với sản xuất và lưu trữ năng lượng tái tạo tại chỗ để quản lý tải đỉnh. Dự án cũng giúp Helsinki sẵn sàng đón nhận thế hệ thiết bị lai điện mới và hỗ trợ các đơn vị phục vụ mặt đất chuyển sang sử dụng GPU và băng chuyền tải chạy bằng pin.
Đối với đội ngũ vận hành, nâng cấp này đồng nghĩa với việc giảm tiếng ồn khi quay vòng và giảm tiếp xúc với khói bụi cho nhân viên và hành khách thường làm việc trên laptop tại cổng lên máy bay. Về mặt chiến lược, việc Finavia chủ động tuân thủ có thể ảnh hưởng đến quyết định lịch trình của các hãng hàng không khi họ tìm cách đạt mục tiêu bền vững và tránh các khoản phụ phí sân đỗ trong tương lai.
Các doanh nghiệp có cam kết ESG ngày càng ưu tiên các sân bay có thể chứng minh giảm phát thải rõ ràng trên toàn chuỗi hành trình – từ nhiên liệu kerosene trên không đến điện năng tại sân đỗ.
Dự án là trọng tâm trong kế hoạch của Finavia nhằm giảm phát thải phạm vi 3 sau khi đạt mục tiêu trung hòa carbon trong hoạt động nội bộ vào năm 2024. Bằng cách cung cấp nguồn điện sạch tại tất cả các cầu lên máy bay, các hãng hàng không có thể tắt các bộ phận nguồn phụ trợ, giảm lượng CO₂, NOx và bụi mịn đồng thời giảm tiếng ồn trên sân đỗ. Giám đốc hạ tầng Finavia, ông Jani Jolkkonen, mô tả dự án là “một trong những khoản đầu tư môi trường quan trọng nhất của công ty trong những năm gần đây.”
Việc điện hóa sẽ kết hợp với sản xuất và lưu trữ năng lượng tái tạo tại chỗ để quản lý tải đỉnh. Dự án cũng giúp Helsinki sẵn sàng đón nhận thế hệ thiết bị lai điện mới và hỗ trợ các đơn vị phục vụ mặt đất chuyển sang sử dụng GPU và băng chuyền tải chạy bằng pin.
Đối với đội ngũ vận hành, nâng cấp này đồng nghĩa với việc giảm tiếng ồn khi quay vòng và giảm tiếp xúc với khói bụi cho nhân viên và hành khách thường làm việc trên laptop tại cổng lên máy bay. Về mặt chiến lược, việc Finavia chủ động tuân thủ có thể ảnh hưởng đến quyết định lịch trình của các hãng hàng không khi họ tìm cách đạt mục tiêu bền vững và tránh các khoản phụ phí sân đỗ trong tương lai.
Các doanh nghiệp có cam kết ESG ngày càng ưu tiên các sân bay có thể chứng minh giảm phát thải rõ ràng trên toàn chuỗi hành trình – từ nhiên liệu kerosene trên không đến điện năng tại sân đỗ.
Nguồn: Finavia