بیلجیم کی 72 گھنٹے کی جنرل ہڑتال فرانس جانے والی ریلوے اور ہوائی ٹریفک کو متاثر کرنے والی ہے۔

بیلجیم کی تین بڑی مزدور تنظیمیں—FGTB-ABVV، CSC-ACV اور CGSLB—24 نومبر کی آدھی رات سے 26 نومبر تک نایاب 72 گھنٹے کی عام ہڑتال کا اعلان کر رہی ہیں، جس سے ریلوے، ہوائی اور شہری نقل و حمل مکمل طور پر متاثر ہوگی۔ اگرچہ یہ احتجاج بیلجیم کی پنشن اصلاحات کے خلاف ہے، لیکن اس کا مرکز برسلز اور اینٹورپ میں ہے، جو فرانس کے ٹرانسپورٹ نظام پر بھی اثر انداز ہو سکتا ہے۔

SNCB صرف 'کم از کم سروس' فراہم کرے گا، اور Eurostar توقع کر رہا ہے کہ برسلز-پیرس کے اپنے نصف سے بھی کم ٹرینیں چلائیں گے، جس کے باعث لندن-پیرس کے روٹ پر بھی اثر پڑے گا کیونکہ وہی ریل گاڑیاں استعمال ہوتی ہیں۔ برسلز-زاوینٹم ہوائی اڈے پر، ایئر فرانس-KLM اور easyJet نے پہلے ہی پروازیں منسوخ کر دی ہیں، اور فرانسیسی روڈ ٹرانسپورٹرز کو E19 اور A1 شاہراہوں پر شدید رکاوٹوں کا سامنا ہے کیونکہ بس ڈرائیور بھی ہڑتال میں شامل ہو گئے ہیں۔



فرانسیسی کمپنیاں جن کی بیلجیم میں شاخیں ہیں یا جن کے ملازمین لِل سے والونیا تک روزانہ سفر کرتے ہیں، دور دراز کام کے انتظامات کر رہی ہیں اور سرحد کے دونوں طرف ہوٹل کے کمرے بک کروا رہی ہیں۔ سفر کے خطرات کی مشاورتی کمپنی TMG کا اندازہ ہے کہ پیرس-برسلز روٹ پر ہر کھویا ہوا سفر دن ملٹی نیشنل کمپنیوں کو 4 ملین یورو کے معاہدوں کی تاخیر اور اوور ٹائم کی صورت میں نقصان پہنچاتا ہے۔

اس ہڑتال سے ایک طویل عرصے سے جاری بحث دوبارہ زندہ ہو گئی ہے کہ یورپی یونین میں قومی ہڑتالوں کے دوران 'کم از کم ہوائی ٹریفک اوور فلائٹ' سروس کیوں موجود نہیں—یہ نکتہ خاص طور پر ان کیریئرز کے لیے اہم ہے جو بار بار فرانسیسی ایئر ٹریفک کنٹرول کی ہڑتالوں سے متاثر ہوتے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ بیلجیم میں کام کرنے والے اہم منصوبوں کی نشاندہی کریں اور راستے کے طور پر لکسمبرگ یا براہ راست پیرس-ایمسٹرڈیم تھالیس سروسز کو ترجیح دیں جو برسلز کو بائی پاس کرتی ہیں۔