
Три найбільші профспілкові федерації Бельгії — FGTB-ABVV, CSC-ACV та CGSLB — оголосили про рідкісну 72-годинну загальну страйк, який триватиме з опівночі 24 листопада до 26 листопада, паралізуючи залізничне, авіаційне та міське транспортне сполучення. Хоча акція спрямована проти пенсійної реформи в Бельгії, її епіцентр у Брюсселі та Антверпені загрожує поширитися на транспортну систему Франції.
SNCB забезпечуватиме лише «мінімальний сервіс», а Eurostar планує виконати лише близько половини рейсів між Брюсселем і Парижем, що спричинить ланцюгові затримки на маршрутах Лондон-Париж, де використовується спільний рухомий склад. В аеропорту Брюссель-Завентем Air France-KLM та easyJet заздалегідь скасували рейси, а французькі вантажні перевізники стикаються з заторами на коридорах E19 та A1 через приєднання водіїв автобусів до пікетів.
Французькі компанії з бельгійськими філіями або працівниками, які щоденно їздять з Лілля до Валлонії, активують плани дистанційної роботи та бронюють готелі по обидва боки кордону. Консалтингова компанія TMG з оцінки ризиків у подорожах підрахувала, що кожен втраченний день на маршруті Париж-Брюссель обходиться транснаціональним корпораціям у 4 мільйони євро через відкладені угоди та понаднормову роботу.
Стратегічно страйк відновлює тривалу дискусію щодо відсутності на рівні ЄС «мінімального авіаційного обслуговування» під час національних страйків — питання, яке активно підтримують авіаперевізники, постраждалі від повторних страйків французьких диспетчерів. Менеджерів з мобільності закликають ретельно планувати критичні проєкти за участю бельгійських фахівців та розглядати маршрути через Люксембург або прямі рейси Thalys Париж-Амстердам, що оминають Брюссель.
SNCB забезпечуватиме лише «мінімальний сервіс», а Eurostar планує виконати лише близько половини рейсів між Брюсселем і Парижем, що спричинить ланцюгові затримки на маршрутах Лондон-Париж, де використовується спільний рухомий склад. В аеропорту Брюссель-Завентем Air France-KLM та easyJet заздалегідь скасували рейси, а французькі вантажні перевізники стикаються з заторами на коридорах E19 та A1 через приєднання водіїв автобусів до пікетів.
Французькі компанії з бельгійськими філіями або працівниками, які щоденно їздять з Лілля до Валлонії, активують плани дистанційної роботи та бронюють готелі по обидва боки кордону. Консалтингова компанія TMG з оцінки ризиків у подорожах підрахувала, що кожен втраченний день на маршруті Париж-Брюссель обходиться транснаціональним корпораціям у 4 мільйони євро через відкладені угоди та понаднормову роботу.
Стратегічно страйк відновлює тривалу дискусію щодо відсутності на рівні ЄС «мінімального авіаційного обслуговування» під час національних страйків — питання, яке активно підтримують авіаперевізники, постраждалі від повторних страйків французьких диспетчерів. Менеджерів з мобільності закликають ретельно планувати критичні проєкти за участю бельгійських фахівців та розглядати маршрути через Люксембург або прямі рейси Thalys Париж-Амстердам, що оминають Брюссель.
Джерело: VisaHQ
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Великобританія встановила крайній термін 25 лютого 2026 року для обов’язкового отримання ETA — французькі мандрівники зіткнуться з новою перевіркою перед поїздкою
Франція планує щорічний медичний збір для власників візи «відвідувача» з тривалим перебуванням