بیلجیم کی وفاقی اتحاد نے 28 نومبر کو 2026–2029 کے بجٹ معاہدے کا اعلان کیا، جس کے 254 صفحات میں ایک چھوٹی سی ترمیم شامل ہے جو کمپنیوں کی موبلٹی بجٹ پر بڑا اثر ڈالے گی: یکم جنوری 2027 سے بیلجیم کے کسی بھی ہوائی اڈے سے روانگی کے لیے ہر ٹکٹ پر یکساں €10 کا ایمبارکیشن ٹیکس عائد ہوگا، جو آج کے درمیانے اور طویل فاصلے کے پروازوں کے لیے €5 اور 500 کلومیٹر سے کم فاصلے کی پروازوں کے لیے €10 سے بڑھ جائے گا۔
حکومت کا کہنا ہے کہ اس ٹیکس کو یکساں کرنا انتظامی عمل کو آسان بنائے گا اور سالانہ تقریباً €140 ملین ریل انفراسٹرکچر کی بہتری اور گرین ٹرانزیشن منصوبوں کے لیے جمع کرے گا۔ وزیر خزانہ گونڈولین رٹن نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ اقدام بیلجیم کو "ہمارے پڑوسیوں کے حالیہ کٹوتیوں سے پہلے کے €12 سے €20 کے بینڈ سے نیچے رکھتا ہے" اور ہوا بازی کو "ماحولیاتی کوشش میں اپنا منصفانہ حصہ ادا کرنے پر مجبور کرتا ہے۔"
![بیلجیم 2027 سے پروازوں پر ٹیکس دوگنا کرے گا، کاروباری سفر کے اخراجات میں اضافہ متوقع]()
ایئر لائنز نے فوری طور پر اس فیصلے کی مخالفت کی۔ یورپ کی ایئر لائنز کے تجارتی ادارے نے خبردار کیا کہ یہ اضافہ پچھلی بار کے چار ماہ بعد ہی آیا ہے اور "یقیناً مسافروں پر منتقل ہوگا۔" برسلز ایئر لائنز کا اندازہ ہے کہ VAT اور تقسیم کی فیسوں کے بعد ایک طویل فاصلے کے ریٹرن ٹکٹ پر اوسطاً €18 کا اضافی چارج ہوگا، جبکہ رائن ائر کا کہنا ہے کہ یہ ٹیکس بیلجیم کو ایمسٹرڈیم اور پیرس جیسے حریف مراکز کے مقابلے میں "اور بھی کم مسابقتی" بنا دیتا ہے اور چارلروا اور برسلز ساؤتھ پر پروازوں میں کمی کا سبب بن سکتا ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے پہلے ہی 2026–2028 کے بجٹ کا دوبارہ جائزہ لینا شروع کر دیا ہے۔ بیلجیم ایسوسی ایشن آف ٹریول مینجمنٹ کی ایک فوری سروے میں 63 فیصد ملٹی نیشنل کمپنیوں نے کہا کہ اگر ٹکٹ کی قیمتیں 8 فیصد سے زیادہ بڑھیں تو وہ غیر ضروری سفر کم کریں گے یا ملاقاتیں آن لائن کریں گے۔ موبلٹی مشیر یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ چونکہ ٹیکس فروخت کے مقام پر جمع کیا جاتا ہے، بیلجیم میں مقیم ایگزیکٹوز جو پیرس یا ایمسٹرڈیم سے "سر فیس سیکٹرز" کی بکنگ کرتے ہیں، اس وقت اس فیس سے بچ سکتے ہیں – ایک ایسا خلا جسے حکومت ثانوی قوانین کے ذریعے بند کرنے کی کوشش کر سکتی ہے۔
ابھی کے لیے کمپنیوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ 2026 کے بعد کے اسائنی ہوم لیو، تربیتی پروگرامز اور ریپیٹریشن فلائٹس کے اخراجات کی پیش گوئی اپ ڈیٹ کریں اور عملے کو جلد از جلد آگاہ کریں تاکہ اخراجات کے تنازعات سے بچا جا سکے۔ ٹریول پالیسی ٹیموں کو پڑوسی ممالک کی ممکنہ جوابی کارروائیوں پر بھی نظر رکھنی چاہیے جو 2026 میں اپنے گرین ٹیکس میں تبدیلیاں کر سکتے ہیں۔
حکومت کا کہنا ہے کہ اس ٹیکس کو یکساں کرنا انتظامی عمل کو آسان بنائے گا اور سالانہ تقریباً €140 ملین ریل انفراسٹرکچر کی بہتری اور گرین ٹرانزیشن منصوبوں کے لیے جمع کرے گا۔ وزیر خزانہ گونڈولین رٹن نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ اقدام بیلجیم کو "ہمارے پڑوسیوں کے حالیہ کٹوتیوں سے پہلے کے €12 سے €20 کے بینڈ سے نیچے رکھتا ہے" اور ہوا بازی کو "ماحولیاتی کوشش میں اپنا منصفانہ حصہ ادا کرنے پر مجبور کرتا ہے۔"
ایئر لائنز نے فوری طور پر اس فیصلے کی مخالفت کی۔ یورپ کی ایئر لائنز کے تجارتی ادارے نے خبردار کیا کہ یہ اضافہ پچھلی بار کے چار ماہ بعد ہی آیا ہے اور "یقیناً مسافروں پر منتقل ہوگا۔" برسلز ایئر لائنز کا اندازہ ہے کہ VAT اور تقسیم کی فیسوں کے بعد ایک طویل فاصلے کے ریٹرن ٹکٹ پر اوسطاً €18 کا اضافی چارج ہوگا، جبکہ رائن ائر کا کہنا ہے کہ یہ ٹیکس بیلجیم کو ایمسٹرڈیم اور پیرس جیسے حریف مراکز کے مقابلے میں "اور بھی کم مسابقتی" بنا دیتا ہے اور چارلروا اور برسلز ساؤتھ پر پروازوں میں کمی کا سبب بن سکتا ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے پہلے ہی 2026–2028 کے بجٹ کا دوبارہ جائزہ لینا شروع کر دیا ہے۔ بیلجیم ایسوسی ایشن آف ٹریول مینجمنٹ کی ایک فوری سروے میں 63 فیصد ملٹی نیشنل کمپنیوں نے کہا کہ اگر ٹکٹ کی قیمتیں 8 فیصد سے زیادہ بڑھیں تو وہ غیر ضروری سفر کم کریں گے یا ملاقاتیں آن لائن کریں گے۔ موبلٹی مشیر یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ چونکہ ٹیکس فروخت کے مقام پر جمع کیا جاتا ہے، بیلجیم میں مقیم ایگزیکٹوز جو پیرس یا ایمسٹرڈیم سے "سر فیس سیکٹرز" کی بکنگ کرتے ہیں، اس وقت اس فیس سے بچ سکتے ہیں – ایک ایسا خلا جسے حکومت ثانوی قوانین کے ذریعے بند کرنے کی کوشش کر سکتی ہے۔
ابھی کے لیے کمپنیوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ 2026 کے بعد کے اسائنی ہوم لیو، تربیتی پروگرامز اور ریپیٹریشن فلائٹس کے اخراجات کی پیش گوئی اپ ڈیٹ کریں اور عملے کو جلد از جلد آگاہ کریں تاکہ اخراجات کے تنازعات سے بچا جا سکے۔ ٹریول پالیسی ٹیموں کو پڑوسی ممالک کی ممکنہ جوابی کارروائیوں پر بھی نظر رکھنی چاہیے جو 2026 میں اپنے گرین ٹیکس میں تبدیلیاں کر سکتے ہیں۔
