
روم میں مقیم ہائبرڈ کیریئر ایرو اٹالیا نے یکم دسمبر کو نو ماہ کے نتائج جاری کیے ہیں جو اس کی اٹلی کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی ایئر لائن کے طور پر ابھرنے کی تصدیق کرتے ہیں، ریاستی ملکیت والی ITA ایئر ویز کے علاوہ۔ جنوری سے ستمبر کے دوران، اس کیریئر نے 18,764 پروازیں چلائیں جو سال بہ سال 24 فیصد اضافہ ہے، اور 2.48 ملین مسافروں کو 79 فیصد اوسط لوڈ فیکٹر کے ساتھ منتقل کیا۔ آمدنی 25 فیصد بڑھ کر 216.8 ملین یورو ہو گئی، جبکہ EBITDA 17.1 ملین یورو تک پہنچ گئی، جیسا کہ Teleborsa کی فائلنگ میں بتایا گیا ہے۔
انتظامیہ نے نیٹ ورک کی تنوع کو اس کامیابی کی وجہ قرار دیا: ملان لیناٹے–باری جیسے ملکی مرکزی راستے مضبوط کارکردگی دکھا رہے ہیں، اور تیرانا اور بخارسٹ کے لیے نئے موسمی خدمات نے بھی نشستیں بھر دیں۔ فی مسافر ضمنی آمدنی 12 فیصد بڑھ کر 66.59 یورو ہو گئی، جو کرایہ کے نئے ڈھانچے اور کار کرایہ پر لینے اور لاؤنج مصنوعات کی بہتر فروخت کی عکاسی کرتی ہے۔
موبلٹی اور ریلوکیشن پلانرز کے لیے، ایرو اٹالیا کی توسیع اٹلی کے اندر پوائنٹ ٹو پوائنٹ آپشنز کو بڑھا رہی ہے، خاص طور پر جب شمال-جنوب کے اہم راستوں پر ہائی اسپیڈ ریل کی گنجائش حد تک پہنچ چکی ہے۔ تاہم، تیز رفتار ترقی آپریشنل استحکام کا امتحان بھی ہو سکتی ہے؛ اگست کی گرمی کی لہر کے دوران ایئر لائن کی پروازوں کی منسوخی کی شرح 2.8 فیصد رہی، جس پر سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) نے عملے کی شیڈولنگ کا جائزہ لیا۔
ایرو اٹالیا کے CEO مارک بورگادے نے کہا کہ کمپنی 2025 میں تین ملین مسافروں کے ہدف پر قائم ہے اور 2026 کی پہلی سہ ماہی میں مزید لیز پر لیے گئے B737-MAX طیارے کا اعلان کرے گی۔ کیریئر شمالی یورپ میں کوڈشیئر پارٹنرز کی تلاش میں بھی ہے تاکہ اٹلی کے ثانوی شہروں کو عالمی کارپوریٹ سفر کے پروگراموں میں مزید مربوط کیا جا سکے۔
اگر یہ ترقی کا رجحان جاری رہا، تو ایرو اٹالیا ITA، Ryanair اور Wizz Air کے زیر تسلط کارپوریٹ معاہدوں کے لیے ایک قابل عمل متبادل بن سکتا ہے، جو اگلے موسم گرما میں اٹلی کے بزنس کلاس کرایوں پر نیچے کی طرف دباؤ ڈال سکتا ہے۔
انتظامیہ نے نیٹ ورک کی تنوع کو اس کامیابی کی وجہ قرار دیا: ملان لیناٹے–باری جیسے ملکی مرکزی راستے مضبوط کارکردگی دکھا رہے ہیں، اور تیرانا اور بخارسٹ کے لیے نئے موسمی خدمات نے بھی نشستیں بھر دیں۔ فی مسافر ضمنی آمدنی 12 فیصد بڑھ کر 66.59 یورو ہو گئی، جو کرایہ کے نئے ڈھانچے اور کار کرایہ پر لینے اور لاؤنج مصنوعات کی بہتر فروخت کی عکاسی کرتی ہے۔
موبلٹی اور ریلوکیشن پلانرز کے لیے، ایرو اٹالیا کی توسیع اٹلی کے اندر پوائنٹ ٹو پوائنٹ آپشنز کو بڑھا رہی ہے، خاص طور پر جب شمال-جنوب کے اہم راستوں پر ہائی اسپیڈ ریل کی گنجائش حد تک پہنچ چکی ہے۔ تاہم، تیز رفتار ترقی آپریشنل استحکام کا امتحان بھی ہو سکتی ہے؛ اگست کی گرمی کی لہر کے دوران ایئر لائن کی پروازوں کی منسوخی کی شرح 2.8 فیصد رہی، جس پر سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) نے عملے کی شیڈولنگ کا جائزہ لیا۔
ایرو اٹالیا کے CEO مارک بورگادے نے کہا کہ کمپنی 2025 میں تین ملین مسافروں کے ہدف پر قائم ہے اور 2026 کی پہلی سہ ماہی میں مزید لیز پر لیے گئے B737-MAX طیارے کا اعلان کرے گی۔ کیریئر شمالی یورپ میں کوڈشیئر پارٹنرز کی تلاش میں بھی ہے تاکہ اٹلی کے ثانوی شہروں کو عالمی کارپوریٹ سفر کے پروگراموں میں مزید مربوط کیا جا سکے۔
اگر یہ ترقی کا رجحان جاری رہا، تو ایرو اٹالیا ITA، Ryanair اور Wizz Air کے زیر تسلط کارپوریٹ معاہدوں کے لیے ایک قابل عمل متبادل بن سکتا ہے، جو اگلے موسم گرما میں اٹلی کے بزنس کلاس کرایوں پر نیچے کی طرف دباؤ ڈال سکتا ہے۔