Hãng hàng không lai Aeroitalia có trụ sở tại Rome đã công bố kết quả kinh doanh chín tháng vào ngày 1 tháng 12, xác nhận vị thế là hãng hàng không tăng trưởng nhanh nhất tại Ý ngoài ITA Airways thuộc sở hữu nhà nước. Từ tháng 1 đến tháng 9, hãng đã khai thác 18.764 chuyến bay, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, vận chuyển 2,48 triệu hành khách với tỷ lệ lấp đầy trung bình đạt 79%. Doanh thu tăng 25% lên 216,8 triệu euro, trong khi EBITDA đạt 17,1 triệu euro, theo báo cáo của Teleborsa.
Ban lãnh đạo cho biết sự đa dạng hóa mạng lưới là yếu tố then chốt: các tuyến nội địa chính như Milan Linate–Bari hoạt động rất tốt, đồng thời các dịch vụ theo mùa mới đến Tirana và Bucharest cũng thu hút nhiều hành khách. Doanh thu phụ trợ trên mỗi hành khách tăng 12% lên 66,59 euro, phản ánh cấu trúc giá vé được cải tiến và việc bán chéo các sản phẩm thuê xe và phòng chờ hiệu quả hơn.
![Aeroitalia Báo Cáo Doanh Thu Tăng 25% và Mục Tiêu Đón 3 Triệu Hành Khách Năm 2025]()
Đối với các nhà hoạch định di chuyển và chuyển chỗ, sự mở rộng của Aeroitalia đang mở rộng các lựa chọn điểm-điểm trong nước Ý, đúng lúc công suất đường sắt cao tốc trên các hành lang bắc-nam chính đang gần đạt giới hạn. Tuy nhiên, tăng trưởng nhanh cũng đặt ra thách thức về khả năng vận hành; hãng đã phải hủy 2,8% chuyến bay trong đợt nắng nóng tháng 8, khiến Cơ quan Hàng không Dân dụng (ENAC) phải kiểm tra lại lịch làm việc của phi hành đoàn.
CEO Aeroitalia, ông Marc Bourgade, cho biết công ty đang trên đà đạt mục tiêu 3 triệu hành khách vào năm 2025 và sẽ công bố thêm các máy bay thuê B737-MAX trong quý 1 năm 2026. Hãng cũng đang tìm kiếm đối tác chia sẻ mã để lấp đầy các khoảng trống ở Bắc Âu, nhằm tích hợp sâu hơn các thành phố thứ cấp của Ý vào các chương trình du lịch doanh nghiệp toàn cầu.
Nếu đà tăng trưởng tiếp tục, Aeroitalia có thể trở thành lựa chọn khả thi cho các hợp đồng doanh nghiệp hiện do ITA, Ryanair và Wizz Air chiếm lĩnh — có thể tạo áp lực giảm giá vé hạng thương gia tại Ý vào mùa hè năm sau.
Ban lãnh đạo cho biết sự đa dạng hóa mạng lưới là yếu tố then chốt: các tuyến nội địa chính như Milan Linate–Bari hoạt động rất tốt, đồng thời các dịch vụ theo mùa mới đến Tirana và Bucharest cũng thu hút nhiều hành khách. Doanh thu phụ trợ trên mỗi hành khách tăng 12% lên 66,59 euro, phản ánh cấu trúc giá vé được cải tiến và việc bán chéo các sản phẩm thuê xe và phòng chờ hiệu quả hơn.
Đối với các nhà hoạch định di chuyển và chuyển chỗ, sự mở rộng của Aeroitalia đang mở rộng các lựa chọn điểm-điểm trong nước Ý, đúng lúc công suất đường sắt cao tốc trên các hành lang bắc-nam chính đang gần đạt giới hạn. Tuy nhiên, tăng trưởng nhanh cũng đặt ra thách thức về khả năng vận hành; hãng đã phải hủy 2,8% chuyến bay trong đợt nắng nóng tháng 8, khiến Cơ quan Hàng không Dân dụng (ENAC) phải kiểm tra lại lịch làm việc của phi hành đoàn.
CEO Aeroitalia, ông Marc Bourgade, cho biết công ty đang trên đà đạt mục tiêu 3 triệu hành khách vào năm 2025 và sẽ công bố thêm các máy bay thuê B737-MAX trong quý 1 năm 2026. Hãng cũng đang tìm kiếm đối tác chia sẻ mã để lấp đầy các khoảng trống ở Bắc Âu, nhằm tích hợp sâu hơn các thành phố thứ cấp của Ý vào các chương trình du lịch doanh nghiệp toàn cầu.
Nếu đà tăng trưởng tiếp tục, Aeroitalia có thể trở thành lựa chọn khả thi cho các hợp đồng doanh nghiệp hiện do ITA, Ryanair và Wizz Air chiếm lĩnh — có thể tạo áp lực giảm giá vé hạng thương gia tại Ý vào mùa hè năm sau.
