ایئنا، اسپین کی ہوائی اڈوں کی آپریٹر کمپنی، نے اطلاع دی ہے کہ اس کے کینری جزائر کے آٹھ ہوائی اڈے پیر، 8 دسمبر کو 1,317 پروازیں سنبھالیں گے، جو 2024 کے اسی دن کے مقابلے میں 11.8 فیصد کمی ہے۔ صبح کے وقت جاری کردہ اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ تعطیلات کے بعد کی ‘واپسی آپریشن’ کے لیے ایئر لائنز نے اپنی گنجائش کم کر دی ہے، حالانکہ ہفتے کے شروع میں روانگی کے دوران مسافروں کی تعداد اچھی رہی۔
گرین کینریا جزیرہ اب بھی اس جزیرہ نما کا سب سے مصروف ہوائی اڈہ ہے جہاں 404 پروازیں شیڈول ہیں، اس کے بعد ٹینیرفے نورتے (246) اور ٹینیرفے سور (218) ہیں۔ چھوٹے جزیرے جیسے لا گومرا کی پروازیں کم ہیں لیکن سال بہ سال مستحکم ہیں، جو ظاہر کرتا ہے کہ کمی زیادہ تر تفریحی مرکزی راستوں پر ہے نہ کہ ضروری جزیرہ جاتی رابطوں پر۔
![کنری جزائر میں تعطیلات کے اختتامی دن پر پروازوں میں 12 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی]()
کینری جزائر کے ذریعے پروجیکٹ عملے یا آفشور ٹیکنیشنز کی گردش کرنے والے آجرین کے لیے یہ کمی ایک ہی دن میں سفر کے کم مواقع اور ممکنہ طور پر طویل توقف کا سبب بن سکتی ہے، خاص طور پر وہ راستے جو میڈرڈ یا بارسلونا کے ذریعے پیچیدہ سفر پر منحصر ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کارپوریٹ بکنگ ٹولز میں کم از کم قیام کی پابندیوں کا دوبارہ جائزہ لیں اور 2026 کی پہلی سہ ماہی کے سفر کی بکنگ ابھی سے کر لیں، کیونکہ ایئر لائنز ایندھن کی بڑھتی قیمتوں اور رائن ائیر کے زمینی خدمات کے تنازع کے باعث سردیوں کے شیڈول میں تبدیلی کر رہی ہیں۔
سیاحتی حکام نے ان اعداد و شمار کو کم اہمیت دی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ 2024 کا سال غیر معمولی طور پر زیادہ تھا کیونکہ وبائی پابندیوں کے خاتمے کے بعد طلب میں اچانک اضافہ ہوا تھا۔ تاہم، ہوٹل ایسوسی ایشنز کو خدشہ ہے کہ مسلسل گنجائش کی پابندی آخری لمحات میں ہونے والے اجلاسوں اور تقریبات کے کاروبار کو محدود کر سکتی ہے، جو جزائر کے لیے غیر عروجی موسم میں ایک اہم آمدنی کا ذریعہ بنتا جا رہا ہے۔
یہ اعداد و شمار اسپین کے دور دراز علاقوں میں پائیدار ہوابازی کے حوالے سے وسیع تر بحث میں بھی شامل ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ متوقع ہے کہ اگلے سال کے شروع میں ایک مسودہ حکمت عملی شائع کرے گی جو کینری جزائر کی سیاحت اور مقامی نقل و حمل کے لیے ہوائی رابطے پر انحصار کو کاربن بجٹ کے تناظر میں پرکھے گی۔
گرین کینریا جزیرہ اب بھی اس جزیرہ نما کا سب سے مصروف ہوائی اڈہ ہے جہاں 404 پروازیں شیڈول ہیں، اس کے بعد ٹینیرفے نورتے (246) اور ٹینیرفے سور (218) ہیں۔ چھوٹے جزیرے جیسے لا گومرا کی پروازیں کم ہیں لیکن سال بہ سال مستحکم ہیں، جو ظاہر کرتا ہے کہ کمی زیادہ تر تفریحی مرکزی راستوں پر ہے نہ کہ ضروری جزیرہ جاتی رابطوں پر۔
کینری جزائر کے ذریعے پروجیکٹ عملے یا آفشور ٹیکنیشنز کی گردش کرنے والے آجرین کے لیے یہ کمی ایک ہی دن میں سفر کے کم مواقع اور ممکنہ طور پر طویل توقف کا سبب بن سکتی ہے، خاص طور پر وہ راستے جو میڈرڈ یا بارسلونا کے ذریعے پیچیدہ سفر پر منحصر ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کارپوریٹ بکنگ ٹولز میں کم از کم قیام کی پابندیوں کا دوبارہ جائزہ لیں اور 2026 کی پہلی سہ ماہی کے سفر کی بکنگ ابھی سے کر لیں، کیونکہ ایئر لائنز ایندھن کی بڑھتی قیمتوں اور رائن ائیر کے زمینی خدمات کے تنازع کے باعث سردیوں کے شیڈول میں تبدیلی کر رہی ہیں۔
سیاحتی حکام نے ان اعداد و شمار کو کم اہمیت دی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ 2024 کا سال غیر معمولی طور پر زیادہ تھا کیونکہ وبائی پابندیوں کے خاتمے کے بعد طلب میں اچانک اضافہ ہوا تھا۔ تاہم، ہوٹل ایسوسی ایشنز کو خدشہ ہے کہ مسلسل گنجائش کی پابندی آخری لمحات میں ہونے والے اجلاسوں اور تقریبات کے کاروبار کو محدود کر سکتی ہے، جو جزائر کے لیے غیر عروجی موسم میں ایک اہم آمدنی کا ذریعہ بنتا جا رہا ہے۔
یہ اعداد و شمار اسپین کے دور دراز علاقوں میں پائیدار ہوابازی کے حوالے سے وسیع تر بحث میں بھی شامل ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ متوقع ہے کہ اگلے سال کے شروع میں ایک مسودہ حکمت عملی شائع کرے گی جو کینری جزائر کی سیاحت اور مقامی نقل و حمل کے لیے ہوائی رابطے پر انحصار کو کاربن بجٹ کے تناظر میں پرکھے گی۔
ماخذ: Europa Press
