جنوبی فرانس میں ہوائی ٹریفک ہڑتال، مونپلیئر، نیم اور پرپینیان کی پروازیں معطل

18 دسمبر کی صبح مونپلیئر-میڈیٹیرینی ایئرپورٹ پر مسافروں نے روانگی کے بورڈز خالی دیکھے جب SNCTA ایئر ٹریفک کنٹرولرز کی یونین نے 24 گھنٹے کی ہڑتال شروع کی۔ سول ایوی ایشن کی ڈائریکٹوریٹ جنرل (DGAC) نے مونپلیئر ایریا کنٹرول سینٹر بند کر دیا اور مونپلیئر، نیم اور پرپینیان میں تمام کمرشل پروازیں منسوخ کر دیں، جبکہ لیون-سینٹ-ایکسپیری ایئرپورٹ کو اپنے شیڈول کا 60 فیصد کم کرنے کا حکم دیا۔

کرسمس کی بھیڑ سے پہلے ریل کی نشستیں مکمل بک ہو چکی ہیں، اس لیے علاقائی برآمد کنندگان نے مال کو ٹولوز اور مارسیلیز کے راستے بھیجنا شروع کر دیا، اور کمپنیوں کی سفری ٹیموں نے سیلز عملے کے لیے ریموٹ ورک کے انتظامات کیے۔ ایئرلائنز نے مسافروں کو یاد دلایا کہ EU261 معاوضہ ہڑتالوں پر لاگو نہیں ہوتا جو ان کے کنٹرول سے باہر ہوں، لیکن مسافروں سے درخواست کی کہ ریفنڈ کے دعوے جلدی جمع کرائیں۔



تنازعے کی جڑ 2025 کے شیڈول اصلاحات ہیں: SNCTA کا کہنا ہے کہ DGAC نے عملے کی تعداد اور آرام کے قواعد پر مذاکرات توڑ دیے۔ یونین نے پہلے ہی خبردار کیا ہے کہ اگر بات چیت دوبارہ شروع نہ ہوئی تو جنوری میں چار دن کی وسیع ہڑتال ہو سکتی ہے—جو فرانس کے 2026 کے ونٹر یوتھ اولمپکس کی تیاریوں کے لیے تشویشناک ہے۔

کاروباری ویزا مشیر ایک غیر مستقیم اثر کی نشاندہی کرتے ہیں: تیسرے ملک کے شہری جو مونپلیئر کے ذریعے ایک ہی دن میں شینگن ویزا کے لیے جاتے ہیں، وہ بایومیٹرک اپائنٹمنٹس سے محروم ہو سکتے ہیں اور انہیں پیرس یا میڈرڈ میں دوبارہ بکنگ کرنی پڑ سکتی ہے، جس سے اجازت نامے کے اجراء میں ہفتے لگ سکتے ہیں۔ ملازمین کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ جنوری میں اسائنمنٹ کی شروعات کی تاریخوں کا جائزہ لیں اور سفری انشورنس کی شرائط کو متبادل راستوں کے لیے اپ ڈیٹ کریں۔

حکومتی ثالث اگلے ہفتے دونوں فریقین کو ملانے کا ارادہ رکھتے ہیں، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ جلد حل مشکل ہے، کیونکہ 2025 میں اب تک دس دن کی ATC ہڑتال ہو چکی ہے—جو EU کے اوسط سے دوگنا ہے—اور اس سے فرانس کی ایوی ایشن کی قابل اعتماد شہرت متاثر ہو رہی ہے۔