Para pelancong awal pagi di lapangan terbang Montpellier-Méditerranée pada 18 Disember mendapati papan berlepas kosong selepas kesatuan pengawal trafik udara SNCTA melancarkan mogok selama 24 jam. Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGAC) bertindak menutup pusat kawalan kawasan Montpellier dan membatalkan semua pergerakan komersial di Montpellier, Nîmes dan Perpignan, serta mengarahkan Lyon-Saint-Exupéry mengurangkan jadual penerbangan sebanyak 60 peratus.
Dengan tiket kereta api habis dijual menjelang kesibukan Krismas, pengeksport serantau mengalihkan kargo melalui Toulouse dan Marseille, manakala pasukan perjalanan korporat mengaktifkan pelan kerja jarak jauh untuk kakitangan jualan. Syarikat penerbangan mengingatkan penumpang bahawa pampasan EU261 tidak terpakai apabila mogok di luar kawalan mereka, tetapi menggesa pelancong membuat tuntutan bayaran balik dengan segera.
![Krisis Mogok Trafik Udara di Selatan Perancis Hentikan Penerbangan ke Montpellier, Nîmes dan Perpignan]()
Punca pertikaian adalah reformasi jadual kerja 2025: SNCTA mendakwa DGAC “menghentikan” rundingan mengenai tahap kakitangan dan peraturan rehat. Kesatuan itu sudah memberi amaran tentang mogok lebih meluas selama empat hari pada Januari jika rundingan tidak disambung—prospek membimbangkan ketika Perancis bersiap untuk Sukan Olimpik Remaja Musim Sejuk 2026.
Penasihat imigresen perniagaan mencatat kesan tidak langsung: warga negara ketiga yang membuat perjalanan visa Schengen sehari melalui Montpellier kini akan terlepas temu janji biometrik dan mungkin perlu menempah semula di Paris atau Madrid, menambah minggu kepada proses pengeluaran permit. Majikan digesa menyemak tarikh mula penugasan Januari dan mengemas kini klausa insurans perjalanan untuk merangkumi laluan alternatif.
Pihak perantara kerajaan dijangka mengadakan pertemuan kedua-dua pihak minggu depan, tetapi penganalisis meragui penyelesaian cepat, memetik bahawa 2025 sudah menyaksikan sepuluh hari mogok ATC—dua kali ganda purata EU—yang menjejaskan reputasi Perancis dalam kebolehpercayaan penerbangan.
Dengan tiket kereta api habis dijual menjelang kesibukan Krismas, pengeksport serantau mengalihkan kargo melalui Toulouse dan Marseille, manakala pasukan perjalanan korporat mengaktifkan pelan kerja jarak jauh untuk kakitangan jualan. Syarikat penerbangan mengingatkan penumpang bahawa pampasan EU261 tidak terpakai apabila mogok di luar kawalan mereka, tetapi menggesa pelancong membuat tuntutan bayaran balik dengan segera.
Punca pertikaian adalah reformasi jadual kerja 2025: SNCTA mendakwa DGAC “menghentikan” rundingan mengenai tahap kakitangan dan peraturan rehat. Kesatuan itu sudah memberi amaran tentang mogok lebih meluas selama empat hari pada Januari jika rundingan tidak disambung—prospek membimbangkan ketika Perancis bersiap untuk Sukan Olimpik Remaja Musim Sejuk 2026.
Penasihat imigresen perniagaan mencatat kesan tidak langsung: warga negara ketiga yang membuat perjalanan visa Schengen sehari melalui Montpellier kini akan terlepas temu janji biometrik dan mungkin perlu menempah semula di Paris atau Madrid, menambah minggu kepada proses pengeluaran permit. Majikan digesa menyemak tarikh mula penugasan Januari dan mengemas kini klausa insurans perjalanan untuk merangkumi laluan alternatif.
Pihak perantara kerajaan dijangka mengadakan pertemuan kedua-dua pihak minggu depan, tetapi penganalisis meragui penyelesaian cepat, memetik bahawa 2025 sudah menyaksikan sepuluh hari mogok ATC—dua kali ganda purata EU—yang menjejaskan reputasi Perancis dalam kebolehpercayaan penerbangan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
