Sciopero del traffico aereo nel Sud della Francia: voli cancellati a Montpellier, Nîmes e Perpignan

I viaggiatori del primo mattino all’aeroporto Montpellier-Méditerranée il 18 dicembre si sono trovati davanti a tabelloni delle partenze vuoti, dopo che il sindacato degli assistenti al controllo del traffico aereo SNCTA ha indetto uno sciopero di 24 ore. La Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGAC) ha risposto chiudendo il centro di controllo dell’area di Montpellier e cancellando tutti i voli commerciali da Montpellier, Nîmes e Perpignan, ordinando inoltre a Lyon-Saint-Exupéry di ridurre il proprio programma del 60%.

Con i posti sui treni esauriti in vista dell’assalto natalizio, gli esportatori regionali hanno deviato il trasporto merci via Tolosa e Marsiglia, mentre i team aziendali hanno attivato piani di lavoro da remoto per il personale commerciale. Le compagnie aeree hanno ricordato ai passeggeri che il risarcimento previsto dal regolamento UE261 non si applica in caso di scioperi fuori dal loro controllo, ma hanno invitato i viaggiatori a presentare tempestivamente le richieste di rimborso.



Al centro della controversia ci sono le riforme dei turni previste per il 2025: il SNCTA accusa la DGAC di aver interrotto le trattative su organici e regole di riposo. Il sindacato ha già minacciato uno sciopero più ampio di quattro giorni a gennaio se le negoziazioni non riprenderanno, una prospettiva preoccupante mentre la Francia si prepara per i Giochi Olimpici Invernali Giovanili del 2026.

I consulenti per l’immigrazione lavorativa segnalano un impatto indiretto: i cittadini di paesi terzi che effettuano viaggi di ritorno in giornata per il visto Schengen tramite Montpellier rischiano di perdere gli appuntamenti biometrici e potrebbero dover riprenotare a Parigi o Madrid, con conseguenti ritardi di settimane nel rilascio dei permessi. Si raccomanda ai datori di lavoro di verificare le date di inizio delle assegnazioni di gennaio e di aggiornare le clausole delle assicurazioni viaggio per coprire itinerari alternativi.

I mediatori governativi dovrebbero convocare le parti la prossima settimana, ma gli analisti dubitano di una rapida soluzione, sottolineando che il 2025 ha già registrato dieci giorni di sciopero del controllo del traffico aereo, il doppio della media europea, compromettendo la reputazione della Francia in termini di affidabilità nel settore dell’aviazione.