12월 18일 이른 아침, 몽펠리에-메디테라네 공항에서 출발 안내판이 모두 비어 있는 모습을 여행객들이 목격했다. 이는 SNCTA 항공교통관제사 노조가 24시간 파업에 돌입했기 때문이다. 민간항공총국(DGAC)은 이에 대응해 몽펠리에 지역 관제센터를 폐쇄하고 몽펠리에, 님, 페르피냥 공항의 모든 상업 운항을 취소했으며, 리옹-생텍쥐페리 공항에는 운항 스케줄의 60% 감축을 명령했다.
크리스마스 성수기를 앞두고 철도 좌석이 매진된 상황에서, 지역 수출업체들은 화물을 툴루즈와 마르세유를 경유해 우회 운송했으며, 기업 출장팀은 영업직원들을 위한 원격 근무 대책을 발동했다. 항공사들은 EU261 보상 규정이 노조 파업과 같은 통제 불가능한 상황에는 적용되지 않는다고 안내하면서도, 여행객들에게는 신속한 환불 청구를 권고했다.
![남프랑스 항공 교통 파업으로 몽펠리에, 님, 페르피냥 항공편 운항 중단]()
분쟁의 핵심은 2025년 근무 일정 개편이다. SNCTA는 DGAC가 인력 배치와 휴식 규정 협상을 중단했다고 주장한다. 노조는 협상이 재개되지 않을 경우 1월에 4일간의 대규모 파업을 예고해, 2026년 프랑스 동계 청소년 올림픽을 앞둔 상황에서 우려를 낳고 있다.
비즈니스 이민 컨설턴트들은 간접적인 영향도 지적한다. 몽펠리에를 경유해 당일 셍겐 비자 갱신을 하려던 제3국 국민들이 생체인식 예약을 놓치게 되어 파리나 마드리드에서 재예약해야 할 가능성이 커졌으며, 이로 인해 허가 발급에 수주가 더 소요될 수 있다. 고용주들은 1월 파견 시작일을 점검하고, 대체 경로를 보장하는 여행자 보험 조항을 업데이트할 것을 권고받고 있다.
정부 중재자들은 다음 주 양측을 소집할 예정이지만, 전문가들은 빠른 해결을 기대하기 어렵다고 본다. 2025년 들어 이미 10일간의 항공관제 파업이 발생해 EU 평균의 두 배에 달하며, 프랑스 항공 신뢰도에 타격을 주고 있기 때문이다.
크리스마스 성수기를 앞두고 철도 좌석이 매진된 상황에서, 지역 수출업체들은 화물을 툴루즈와 마르세유를 경유해 우회 운송했으며, 기업 출장팀은 영업직원들을 위한 원격 근무 대책을 발동했다. 항공사들은 EU261 보상 규정이 노조 파업과 같은 통제 불가능한 상황에는 적용되지 않는다고 안내하면서도, 여행객들에게는 신속한 환불 청구를 권고했다.
분쟁의 핵심은 2025년 근무 일정 개편이다. SNCTA는 DGAC가 인력 배치와 휴식 규정 협상을 중단했다고 주장한다. 노조는 협상이 재개되지 않을 경우 1월에 4일간의 대규모 파업을 예고해, 2026년 프랑스 동계 청소년 올림픽을 앞둔 상황에서 우려를 낳고 있다.
비즈니스 이민 컨설턴트들은 간접적인 영향도 지적한다. 몽펠리에를 경유해 당일 셍겐 비자 갱신을 하려던 제3국 국민들이 생체인식 예약을 놓치게 되어 파리나 마드리드에서 재예약해야 할 가능성이 커졌으며, 이로 인해 허가 발급에 수주가 더 소요될 수 있다. 고용주들은 1월 파견 시작일을 점검하고, 대체 경로를 보장하는 여행자 보험 조항을 업데이트할 것을 권고받고 있다.
정부 중재자들은 다음 주 양측을 소집할 예정이지만, 전문가들은 빠른 해결을 기대하기 어렵다고 본다. 2025년 들어 이미 10일간의 항공관제 파업이 발생해 EU 평균의 두 배에 달하며, 프랑스 항공 신뢰도에 타격을 주고 있기 때문이다.
