یوروٹنل کی ’چھٹیوں کی اذیت‘: آئی ٹی مسئلہ حل ہونے کے باوجود تیسرا دن بھی ٹریفک جام برقرار

فرانسیسی سرحدی نظام کی بحالی کے باوجود، 23 دسمبر کو فولک اسٹون میں چینل ٹنل میں داخل ہونے والے موٹر گاڑیوں اور مال بردار ڈرائیوروں کو 21 گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا، جو مسلسل تیسرے دن کی رکاوٹ تھی۔ ڈوور حکام نے 'تنقیدی واقعہ' کا اعلان کیا، اور آپریشن بروک نے M20 کے ایک حصے کو ٹرک پارک میں تبدیل کر دیا کیونکہ قطاریں 15 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہو گئیں۔

ماہرین نے اس کی وجوہات میں ریکارڈ تعطیلات کی مانگ، بریگزٹ کے بعد بندرگاہ کی محدود صلاحیت، اور ہفتہ کو فرانسیسی آئی ٹی نظام کی خرابی کو قرار دیا جس کی وجہ سے پاسپورٹ کنٹرول بوتھ کریش ہو گئے۔ یوروٹنل نے چھ اضافی شٹل شامل کیے، لیکن کالے کی طرف پراسیسنگ کی جگہ کی کمی نے بیک لاگ کو صاف کرنے کی کوششوں کو متاثر کیا۔



اس افراتفری نے لاجسٹکس کمپنیوں کو خراب ہونے والی اشیاء کو اسپین یا بیلجیم کے راستے فیری کے ذریعے بھیجنے پر مجبور کیا، جس سے نقصان کے اخراجات بڑھ گئے۔ فرانسیسی اسکی ریزورٹس جانے والے سیاحوں کو 21 گھنٹے تک قطار میں کھڑا رہنا پڑا، جبکہ کچھ ٹور آپریٹرز نے پھنسے ہوئے مسافروں کے لیے آخری لمحے میں یورو اسٹار کی نشستیں کرایہ پر لیں۔

کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے سبق واضح ہے: اسائنمنٹ کے سفر کو چینل کے مصروف اوقات سے باہر شیڈول کریں یا جہاں ممکن ہو ریلوے کے متبادل بک کریں۔ یہ واقعہ 2026 میں یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے مکمل بایومیٹرک کیپچر کے آغاز کی پیشگی وارننگ بھی ہے، جو ہر مسافر کے لیے 30 سے 60 سیکنڈ کا اضافی وقت لے سکتا ہے۔

یوروٹنل نے بہتر ہنگامی منصوبہ بندی کے لیے برطانیہ اور فرانس کی مشترکہ ٹاسک فورس بنانے کا مطالبہ کیا ہے اور موبائل پاسپورٹ کنٹرول یونٹس کی جانچ کر رہا ہے جو مستقبل میں برطانیہ کی طرف سے اضافی رش کے دوران تعینات کی جا سکتی ہیں۔