यूरोटनल ‘छुट्टियों का दुःस्वप्न’: आईटी सुधार के बावजूद तीसरे दिन भी जाम जारी

फ्रांस की सीमा नियंत्रण प्रणालियों के पुनर्स्थापन के बावजूद, 23 दिसंबर को फोल्कस्टोन में चैनल टनल में प्रवेश करने वाले मोटर चालकों और मालवाहक ड्राइवरों को 21 घंटे तक इंतजार करना पड़ा—यह लगातार तीसरा दिन था जब व्यवधान जारी रहा। डोवर अधिकारियों ने इसे ‘गंभीर घटना’ घोषित किया, और ऑपरेशन ब्रोक ने M20 के एक हिस्से को ट्रकों के लिए पार्किंग स्थल में बदल दिया, जहां कतारें 15 किलोमीटर से अधिक लंबी हो गईं।

विश्लेषकों का कहना है कि रिकॉर्ड छुट्टियों की मांग, ब्रेक्सिट के बाद सीमित बंदरगाह क्षमता और शनिवार को फ्रांसीसी आईटी सिस्टम की खराबी, जिसने पासपोर्ट नियंत्रण बूथों को ठप कर दिया, इस समस्या के मुख्य कारण हैं। यूरोटनल ने छह अतिरिक्त शटल जोड़े, लेकिन कैलाइस पक्ष पर संसाधन सीमित होने के कारण बैकलॉग साफ करने में दिक्कत आई।



इस अराजकता के कारण लॉजिस्टिक्स कंपनियों को नाशपाती वस्तुओं को स्पेन या बेल्जियम के फेरी मार्गों से भेजना पड़ा, जिससे खराबी का खर्च बढ़ गया। फ्रांसीसी स्की रिसॉर्ट्स जाने वाले छुट्टियों के यात्री 21 घंटे तक कतार में खड़े रहे, जबकि कुछ टूर ऑपरेटरों ने फंसे हुए यात्रियों के लिए आखिरी समय में यूरोस्टार की सीटें बुक कीं।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह स्पष्ट सबक है: असाइनी की यात्रा को चैनल पार के पीक समय से बाहर शेड्यूल करें या जहां संभव हो रेल विकल्प बुक करें। यह घटना 2026 में EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम के पूर्ण बायोमेट्रिक कैप्चर शुरू होने पर संभावित देरी का भी पूर्व संकेत देती है, जिससे प्रति यात्री 30-60 सेकंड का अतिरिक्त समय लग सकता है।

यूरोटनल ने बेहतर आपातकालीन योजना के लिए संयुक्त यूके-फ्रांस टास्क फोर्स बनाने का आग्रह किया है और भविष्य में बढ़ती मांग के दौरान यूके पक्ष पर तैनात किए जाने वाले मोबाइल पासपोर्ट नियंत्रण इकाइयों का परीक्षण कर रहा है।