Eurotunnel ‘Địa Ngục Kỳ Nghỉ’: Kẹt Xe Liên Tiếp Ngày Thứ Ba Mặc Dù Đã Sửa Hệ Thống CNTT

Mặc dù hệ thống kiểm soát biên giới Pháp đã được khôi phục, nhưng vào ngày 23 tháng 12, các tài xế ô tô và xe tải khi vào đường hầm Kênh tại Folkestone vẫn phải chờ đợi lên đến 21 giờ — ngày gián đoạn thứ ba liên tiếp. Chính quyền Dover đã tuyên bố “sự cố nghiêm trọng,” và Chiến dịch Brock đã biến một phần đường M20 thành bãi đỗ xe tải khi hàng dài xe xếp hàng kéo dài hơn 15 km.

Các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân là do sự kết hợp của nhu cầu nghỉ lễ kỷ lục, năng lực cảng hạn chế sau Brexit và sự cố IT của Pháp vào thứ Bảy khiến các quầy kiểm soát hộ chiếu bị tê liệt. Eurotunnel đã tăng thêm sáu chuyến tàu, nhưng thiếu không gian xử lý phía Calais đã cản trở nỗ lực giải tỏa ùn tắc.



Tình trạng hỗn loạn buộc các công ty logistics phải chuyển hàng dễ hỏng sang các tuyến phà qua Tây Ban Nha hoặc Bỉ, gây thiệt hại do hư hỏng hàng hóa. Du khách đến các khu nghỉ dưỡng trượt tuyết ở Pháp phải xếp hàng chờ đến 21 giờ, trong khi một số công ty du lịch đã thuê chỗ trên tàu Eurostar vào phút chót cho hành khách bị kẹt lại.

Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, bài học rút ra là: nên lên kế hoạch đi lại cho nhân viên ngoài các khung giờ cao điểm qua kênh hoặc đặt vé tàu thay thế khi có thể. Sự cố này cũng là cảnh báo sớm về những gì có thể xảy ra khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU bắt đầu thu thập dữ liệu sinh trắc học đầy đủ vào năm 2026, có thể làm tăng thời gian kiểm tra thêm 30–60 giây mỗi hành khách.

Eurotunnel đã kêu gọi thành lập lực lượng đặc nhiệm chung Anh-Pháp để cải thiện kế hoạch ứng phó và đang thử nghiệm các đơn vị kiểm soát hộ chiếu di động có thể triển khai ở phía Anh trong các đợt tăng đột biến trong tương lai.