یورو اسٹار کے لائیو ٹریفک پورٹل نے 17 جنوری کی صبح متعدد ریڈ الرٹس جاری کیے، جن میں 'ٹرینیں منسوخ' اور پیرس-گارے-دو-نور کے اندر اور باہر خدمات میں تاخیر کی اطلاع دی گئی ہے جو مہینے کے آخر تک جاری رہیں گی۔ ایمسٹرڈیم میں آپریشنل پابندیاں، ڈچ ہائی اسپیڈ نیٹ ورک پر انجینئرنگ کے کام اور پیرس میں سگنلنگ کی اپ گریڈ کی وجہ سے صلاحیت محدود ہو گئی ہے؛ کچھ خدمات مکمل طور پر ختم کر دی گئی ہیں جبکہ دیگر کو لِل کے بارڈر کنٹرول پوائنٹس پر گھنٹوں کی تاخیر کا سامنا ہے۔
یہ خلل ریکارڈ سردیوں کی فضائی سفر کی تاخیر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جس کی وجہ سے زیادہ کاروباری مسافر ریل کا انتخاب کر رہے ہیں۔ یورو اسٹار نے 2025 میں 11 ملین مسافروں کو لے کر سفر کیا، جن میں تقریباً 28 فیصد کاروباری دورے تھے۔ پیرس-لندن کا ریٹرن کراس چینل کمیوٹرز کے لیے ایک معمول ہے کیونکہ یہ ہیٹھرو کے سلاٹ کی کمی سے بچاتا ہے اور بایومیٹرک ایگزٹ چیکس کو آسان بناتا ہے؛ جب شیڈول متاثر ہوتے ہیں تو اس کے اثرات میٹنگ کیلنڈرز اور بیرون ملک گھریلو منتقلیوں پر پڑتے ہیں۔
![یورو اسٹار نے خبردار کیا ہے کہ پیرس جانے والی ٹرینوں میں 31 جنوری تک تاخیر اور منسوخی کا سامنا رہے گا۔]()
موبلٹی ٹیموں کے لیے سفارشات: ایچ آر کو چاہیے کہ وہ عملے کو لچکدار کرایے بک کرنے اور اگلے پروازوں سے کم از کم 90 منٹ پہلے سفر کا وقت رکھنے کی ہدایت دے۔ یورو اسٹار کی شرائط 10 اور 11 کے تحت، 60 منٹ سے زیادہ تاخیر پر مسافروں کو جزوی ریفنڈ یا متبادل راستے کا حق حاصل ہے، لیکن ہوٹل کے اخراجات صرف اس صورت میں واپس کیے جاتے ہیں جب کیریئر رہائش کا انتظام کرے۔ ایوروٹنیل کے ذریعے پالتو جانور یا گھریلو سامان منتقل کرنے والے ریلوے وینڈرز کو رات بھر کے متبادل انتظامات کرنے چاہئیں کیونکہ لی شٹل فریٹ سلاٹس بھی محدود ہیں۔
بارڈر فارملٹیز: فرانکو-برٹش 'EES لائٹ' بایومیٹرک پائلٹ گارے دو نور پر فعال ہے اور مکمل شینگن انٹری-ایگزٹ اپریل 2026 تک نافذ نہیں ہوگا۔ عملے کا کہنا ہے کہ یہ نظام ہر مسافر کے لیے تقریباً چار منٹ کا اضافہ کرتا ہے، جو تاخیر کی صورت میں مزید بڑھ جاتا ہے۔
آئندہ صورتحال: نیٹ ورک ریل اور انفریبل کے بیلجیم سیکشن پر کام 6 فروری تک مکمل ہونے کا شیڈول ہے، جس کے بعد یورو اسٹار توقع کرتا ہے کہ روزانہ 17 پیرس-لندن کی معمول کی خدمات بحال ہو جائیں گی۔ تب تک، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفری پالیسیوں کا جائزہ لیں اور قلیل نوٹس پر ریل کے متبادل کے لیے پریمیم اکنامی کلاس کی بکنگ کی اجازت دیں۔
یہ خلل ریکارڈ سردیوں کی فضائی سفر کی تاخیر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جس کی وجہ سے زیادہ کاروباری مسافر ریل کا انتخاب کر رہے ہیں۔ یورو اسٹار نے 2025 میں 11 ملین مسافروں کو لے کر سفر کیا، جن میں تقریباً 28 فیصد کاروباری دورے تھے۔ پیرس-لندن کا ریٹرن کراس چینل کمیوٹرز کے لیے ایک معمول ہے کیونکہ یہ ہیٹھرو کے سلاٹ کی کمی سے بچاتا ہے اور بایومیٹرک ایگزٹ چیکس کو آسان بناتا ہے؛ جب شیڈول متاثر ہوتے ہیں تو اس کے اثرات میٹنگ کیلنڈرز اور بیرون ملک گھریلو منتقلیوں پر پڑتے ہیں۔
موبلٹی ٹیموں کے لیے سفارشات: ایچ آر کو چاہیے کہ وہ عملے کو لچکدار کرایے بک کرنے اور اگلے پروازوں سے کم از کم 90 منٹ پہلے سفر کا وقت رکھنے کی ہدایت دے۔ یورو اسٹار کی شرائط 10 اور 11 کے تحت، 60 منٹ سے زیادہ تاخیر پر مسافروں کو جزوی ریفنڈ یا متبادل راستے کا حق حاصل ہے، لیکن ہوٹل کے اخراجات صرف اس صورت میں واپس کیے جاتے ہیں جب کیریئر رہائش کا انتظام کرے۔ ایوروٹنیل کے ذریعے پالتو جانور یا گھریلو سامان منتقل کرنے والے ریلوے وینڈرز کو رات بھر کے متبادل انتظامات کرنے چاہئیں کیونکہ لی شٹل فریٹ سلاٹس بھی محدود ہیں۔
بارڈر فارملٹیز: فرانکو-برٹش 'EES لائٹ' بایومیٹرک پائلٹ گارے دو نور پر فعال ہے اور مکمل شینگن انٹری-ایگزٹ اپریل 2026 تک نافذ نہیں ہوگا۔ عملے کا کہنا ہے کہ یہ نظام ہر مسافر کے لیے تقریباً چار منٹ کا اضافہ کرتا ہے، جو تاخیر کی صورت میں مزید بڑھ جاتا ہے۔
آئندہ صورتحال: نیٹ ورک ریل اور انفریبل کے بیلجیم سیکشن پر کام 6 فروری تک مکمل ہونے کا شیڈول ہے، جس کے بعد یورو اسٹار توقع کرتا ہے کہ روزانہ 17 پیرس-لندن کی معمول کی خدمات بحال ہو جائیں گی۔ تب تک، کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفری پالیسیوں کا جائزہ لیں اور قلیل نوٹس پر ریل کے متبادل کے لیے پریمیم اکنامی کلاس کی بکنگ کی اجازت دیں۔
ماخذ: Eurostar Traffic Alerts
