Portal trafik langsung Eurostar mengeluarkan beberapa amaran merah pada pagi 17 Januari, menandakan ‘trains supprimés’ dan kelewatan berterusan yang menjejaskan perkhidmatan masuk dan keluar dari Paris-Gare-du-Nord sehingga akhir bulan. Kekangan operasi di Amsterdam, kerja kejuruteraan pada rangkaian laju Belanda dan peningkatan isyarat di Paris menyebabkan kapasiti terhad; beberapa perkhidmatan dibatalkan sepenuhnya manakala yang lain menghadapi penangguhan selama sejam di titik kawalan sempadan di Lille.
Gangguan ini berlaku serentak dengan kelewatan rekod perjalanan udara musim sejuk, mendorong lebih ramai penumpang korporat memilih kereta api. Eurostar mengangkut 11 juta penumpang pada 2025, dengan perjalanan perniagaan menyumbang kira-kira 28% daripada jumlah trafik. Perjalanan pulang-pergi Paris-London adalah rutin bagi pekerja rentas selat kerana ia mengelakkan kekurangan slot di Heathrow dan menyediakan pemeriksaan keluar biometrik yang lancar; apabila jadual terganggu, kesan berantai menjejaskan kalendar mesyuarat dan perpindahan isi rumah ekspatriat.
![Eurostar Beri Amaran Kelewatan dan Pembatalan Tren ke Paris Sehingga 31 Januari]()
Impak kepada pasukan mobiliti: HR disarankan menasihati kakitangan untuk menempah tambang fleksibel dan menambah masa perjalanan sekurang-kurangnya 90 minit apabila menyambung ke penerbangan seterusnya. Syarat Eurostar 10 dan 11 memberi hak kepada penumpang yang mengalami kelewatan lebih 60 minit untuk mendapatkan bayaran balik sebahagian atau laluan alternatif, tetapi kos hotel hanya diganti jika pengendali mengatur penginapan. Vendor pemindahan yang mengangkut haiwan peliharaan atau barangan isi rumah melalui Eurotunnel perlu merancang langkah kecemasan bermalam kerana slot kargo LeShuttle juga terhad.
Formaliti sempadan: Pilot biometrik ‘EES Lite’ Perancis-Britain masih aktif di Gare du Nord sehingga pelaksanaan penuh Schengen Entry-Exit pada April 2026. Kakitangan melaporkan sistem ini menambah kira-kira empat minit setiap penumpang, yang menjadi lebih teruk apabila papan berlepas sesak akibat gangguan.
Prospek: Kerja Network Rail dan Infrabel di bahagian Belgium dijadualkan selesai pada 6 Februari, selepas itu Eurostar menjangka mengembalikan frekuensi standard 17 perjalanan harian Paris–London. Sehingga itu, syarikat disarankan mengkaji semula pengecualian polisi perjalanan yang membenarkan tempahan premium-ekonomi untuk penggantian kereta api secara mendadak.
Gangguan ini berlaku serentak dengan kelewatan rekod perjalanan udara musim sejuk, mendorong lebih ramai penumpang korporat memilih kereta api. Eurostar mengangkut 11 juta penumpang pada 2025, dengan perjalanan perniagaan menyumbang kira-kira 28% daripada jumlah trafik. Perjalanan pulang-pergi Paris-London adalah rutin bagi pekerja rentas selat kerana ia mengelakkan kekurangan slot di Heathrow dan menyediakan pemeriksaan keluar biometrik yang lancar; apabila jadual terganggu, kesan berantai menjejaskan kalendar mesyuarat dan perpindahan isi rumah ekspatriat.
Impak kepada pasukan mobiliti: HR disarankan menasihati kakitangan untuk menempah tambang fleksibel dan menambah masa perjalanan sekurang-kurangnya 90 minit apabila menyambung ke penerbangan seterusnya. Syarat Eurostar 10 dan 11 memberi hak kepada penumpang yang mengalami kelewatan lebih 60 minit untuk mendapatkan bayaran balik sebahagian atau laluan alternatif, tetapi kos hotel hanya diganti jika pengendali mengatur penginapan. Vendor pemindahan yang mengangkut haiwan peliharaan atau barangan isi rumah melalui Eurotunnel perlu merancang langkah kecemasan bermalam kerana slot kargo LeShuttle juga terhad.
Formaliti sempadan: Pilot biometrik ‘EES Lite’ Perancis-Britain masih aktif di Gare du Nord sehingga pelaksanaan penuh Schengen Entry-Exit pada April 2026. Kakitangan melaporkan sistem ini menambah kira-kira empat minit setiap penumpang, yang menjadi lebih teruk apabila papan berlepas sesak akibat gangguan.
Prospek: Kerja Network Rail dan Infrabel di bahagian Belgium dijadualkan selesai pada 6 Februari, selepas itu Eurostar menjangka mengembalikan frekuensi standard 17 perjalanan harian Paris–London. Sehingga itu, syarikat disarankan mengkaji semula pengecualian polisi perjalanan yang membenarkan tempahan premium-ekonomi untuk penggantian kereta api secara mendadak.
Sumber: Eurostar Traffic Alerts
