بیلجیم اور نیدرلینڈز نے برسلز-آئنڈہوون براہِ راست ریل رابطے کے مطالعے کے لیے معاہدہ کیا

بلجیم کے وزیر برائے نقل و حمل ژاں-لُک کروک اور ڈچ اسٹیٹ سیکرٹری تھیری آرسٹن نے 21 فروری 2026 کو اینٹورپ میں ملاقات کی اور ایک مشترکہ اعلامیہ پر دستخط کیے جس میں برسلز-میڈی اور آئندہون کے درمیان ایک نئی ہائی فریکوئنسی مسافر سروس کے امکانات کا جائزہ لیا گیا۔ یہ منصوبہ، جو طویل عرصے سے علاقائی منصوبہ سازوں کے زیرِ بحث ہے، سفر کے اوقات کو تقریباً 90 منٹ تک کم کر دے گا اور بلجیم کے دارالحکومت کو ڈچ ٹیک ہب "برین پورٹ" سے جوڑے گا۔

رفتار کے علاوہ، اس معاہدے میں سالانہ وزارتی جائزے، چھ ماہ بعد ورکنگ گروپ کی میٹنگز اور فوجی نقل و حمل کے لیے ایک مخصوص ٹاسک فورس کی تشکیل شامل ہے، جو نیٹو کی اس کوشش کی عکاسی کرتی ہے کہ ریلوے راستے ایسے ہوں جو فوجی نقل و حمل کے لیے بھی قابلِ استعمال ہوں۔ شراکت دار فریٹ منصوبوں کو بھی آگے بڑھائیں گے، جیسے 3RX لائن (جو تاریخی آئرن رائن کا متبادل ہے) اور گینٹ-ٹرنیوزن لنک، تاکہ بینیلکس کو کم کاربن لاجسٹکس بیلٹ کے طور پر قائم کیا جا سکے۔



ملازمین کے لیے یہ لائن تبدیلی کا باعث بن سکتی ہے۔ آئندہون میں فلپس، ASML اور سینکڑوں سیمی کنڈکٹر اسٹارٹ اپس موجود ہیں، جبکہ برسلز میں یورپی یونین کے ادارے اور سروس ملٹی نیشنل کمپنیاں مرکوز ہیں۔ تیز رفتار کنکشن کام کرنے والوں کے دائرہ کار کو وسیع کرے گا، ایک ہی دن میں کلائنٹ وزٹ کو آسان بنائے گا اور سرحد پار ہائبرڈ ورکنگ ماڈلز کی حمایت کرے گا۔ پراپرٹی مشیر پہلے ہی توقع کر رہے ہیں کہ لیوون اور ڈیسٹ کے قریب رہائشی کرایوں کی طلب بڑھے گی، جو ممکنہ درمیانی اسٹاپ ہو سکتے ہیں، اگر یہ سروس عملی شکل اختیار کر گئی۔

مطالعہ کے مرحلے میں ریل گاڑیوں کی مطابقت، اسٹیشن کی گنجائش اور سگنلنگ اپ گریڈز کا جائزہ لیا جائے گا۔ فنڈنگ کے اختیارات میں یورپی یونین کے CEF-Transport گرانٹس اور قومی ریلوے آپریٹرز کے ذریعے جاری کیے جانے والے گرین بانڈز شامل ہیں۔ حتمی منظوری گرمیوں تک متوقع ہے، تعمیرات 2028 میں شروع ہو سکتی ہیں اور پہلی ٹرینیں اگلے دہائی کے شروع میں چلائی جا سکتی ہیں، جو بلجین ریل کے 2030 کے ٹائم ٹیبل کی تبدیلی کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔