تین سال بعد جب پہلا کنمنگ–ویانتیان ٹرین روانہ ہوا، چین–لاوس ریلوے کی سرحد پار مسافر سروس نے ایسے سنگ میل عبور کیے ہیں جو ریلوے کی علاقائی نقل و حمل میں بڑھتی ہوئی اہمیت کو ظاہر کرتے ہیں۔ آپریٹر LCRC نے 12 اپریل کو ژنہوا کو بتایا کہ مجموعی سرحد پار مسافروں کی تعداد 800,000 سے تجاوز کر گئی ہے، اور مرکزی D88/D87 خدمات میں ڈبوں کی تعداد طلب کو پورا کرنے کے لیے تین سے چار کر دی گئی ہے۔ یہ 1,035 کلومیٹر طویل لائن، جو بیلٹ اینڈ روڈ منصوبے کا اہم حصہ ہے، کنمنگ سے ویانتیان کا سفر دس گھنٹوں سے کم کر دیتی ہے—جو ہوائی سفر کے مقابلے میں بھی مسابقتی ہے جب ایئرپورٹ پر وقت اور توقف کو مدنظر رکھا جائے۔ یونان میں تعلیم حاصل کرنے والے لاو طلبہ، ویانتیان کلینکس جانے والے چینی طبی سیاح، اور منظم سیاحتی گروپ اب ایک ہی دن میں سفر کر سکتے ہیں، اور کرایے اقتصادی کلاس کی پروازوں سے تقریباً 40 فیصد کم ہیں۔ صرف 2026 کے بہار کے تہوار کے ہفتے میں اس راستے پر 12,900 سرحد پار سفر ہوئے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 41.8 فیصد اضافہ ہے۔ اس آمد و رفت نے لاو اسٹیشنوں کے گرد چھوٹے کاروباروں کو فروغ دیا ہے، جہاں چینی نشانات، کیو آر کوڈ ادائیگیاں اور مینڈارن بولنے والے گائیڈز عام ہوتے جا رہے ہیں۔ چینی جانب، یونان کے سرحدی شہروں میں ہوٹل کی بکنگ اور ڈیوٹی فری فروخت وبا سے پہلے کی سطح پر واپس آ گئی ہے۔ لاجسٹکس آپریٹرز مزید مسافر سے کارگو کے امتزاج کی توقع رکھتے ہیں۔ موہان–بوٹن کسٹمز نے "سنگل ونڈو" اعلامیے کا تجربہ کیا ہے جو ملٹی موڈل کنسائنمنٹس کو دو گھنٹے سے کم وقت میں کلیئر کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو پہلے چھ گھنٹے لگتے تھے۔ شمالی لاوس میں کان کنی اور ہائیڈرو پاور منصوبوں کے غیر ملکی عملے کے لیے، یہ ریلوے مون سون کے موسم میں پروازوں کی رکاوٹوں کے دوران ایک قابل اعتماد انخلا کا ذریعہ فراہم کرتی ہے۔ اگلی اپ گریڈ پر بات چیت میں بنکاک کے لیے براہ راست سروس شامل ہے جب تھائی لینڈ کنمنگ–سنگاپور کوریڈور کا اپنا حصہ مکمل کر لے گا—یہ توسیع جنوب مغربی چین سے مین لینڈ جنوب مشرقی ایشیا کے وسیع علاقوں کو دن کے وقت ٹرین کے ذریعے پہنچنے کے قابل بنا دے گی۔
