بیلجیئم کے پائلٹ یونینز نے ریٹائرمنٹ کی عمر کے تنازع پر ہڑتال کا نوٹس دے دیا

بیلجیم کے تین بڑے پائلٹ یونینز—ACV/CSC، ABVV/FGTB اور ACLVB/CGLSB—نے 27 اپریل کو باضابطہ ہڑتال کا نوٹس دیا ہے، جس میں وفاقی حکومت پر الزام لگایا گیا ہے کہ اس نے ایک "مضحکہ خیز" صورتحال پیدا کی ہے جس میں پائلٹس کو قانونی طور پر 66 یا 67 سال کی عمر تک کام کرنا پڑتا ہے، حالانکہ یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کے قواعد کے مطابق 65 سال سے زیادہ عمر کے بعد کمرشل فلائٹس ممنوع ہیں۔ یونینز کا کہنا ہے کہ اس تضاد کی وجہ سے سینئر پائلٹس بے روزگار ہو رہے ہیں یا زمینی ملازمتوں پر مجبور ہیں، جس سے ان کی آمدنی اور پرواز کی حفاظت کا کلچر متاثر ہو رہا ہے۔ یہ نوٹس بیلجیم کی تمام ایئر لائنز، بشمول برسلز ایئر لائنز، TUI fly Belgium اور کارپوریٹ شٹل ٹریفک کی حمایت کرنے والی چارٹر اسپیشلسٹس میں ہڑتال کے دروازے کھولتا ہے۔ ابھی ہڑتال کی تاریخ مقرر نہیں ہوئی، لیکن صنعتی کارروائی 10 دن کے وقفے کے بعد قانونی طور پر شروع ہو سکتی ہے—جس سے ممکنہ پہلی ہڑتال مئی کے اوائل میں ہو سکتی ہے، جو 12 مئی کی قومی احتجاجی تحریک کے قریب ہے جو برسلز ایئرپورٹ کو متاثر کر سکتی ہے۔ برسلز ایئر لائنز نے اس اقدام کی سخت تنقید کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ مزید مزدوری ہنگامے بیلجیم کی کنیکٹیویٹی کی ساکھ کو نقصان پہنچائیں گے، خاص طور پر جب مسافروں کی تعداد دوبارہ بڑھ رہی ہے۔ لوفتھانسا گروپ کی ذیلی کمپنی نے سماجی شراکت داروں سے مذاکرات کے ذریعے حل تلاش کرنے کی اپیل کی ہے، اور بتایا ہے کہ 2025 سے بار بار ہڑتالوں نے وقت کی پابندی کے اعداد و شمار کو متاثر کیا ہے اور آپریٹنگ اخراجات بڑھا دیے ہیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ مسئلہ صرف شیڈولنگ کی پریشانی نہیں ہے: طویل فاصلے کی ذمہ داری کے سفر اکثر برسلز سے باہر تعینات پائلٹ عملے پر منحصر ہوتے ہیں۔ متاثرہ روٹیشنز شمالی امریکہ اور افریقہ کے راستوں پر تاخیر کا سلسلہ شروع کر سکتی ہیں جو بیلجیم میں ملٹی نیشنل ہیڈکوارٹرز کو خدمات فراہم کرتے ہیں۔ مئی میں تعینات عملے کے لیے ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کے منصوبوں میں لچک رکھیں، جہاں ممکن ہو ریفنڈ ایبل کرایے خریدیں اور متبادل راستے جیسے ایمسٹرڈیم، پیرس یا فرینکفرٹ کے ذریعے تیار رکھیں۔